余承东:鸿蒙智行成本比较高,不会为降低成本而牺牲产品质量

来源: 气象小秘书
2024-06-14 11:37:38

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  “第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东出席并演讲。

  余承东介绍,鸿蒙智行在今年1月1日-6月9日销量为15.91万辆,成为中国市场新势力品牌第一销量。“这个销量其实是很少的啊,是自我安慰啊,人家一个月都几十万台,咱们五个月卖了15万台,根本不算什么”。

  “但是也不用妄自菲薄,咱们的均价差不多在40万。在中国,超过30万以上的乘用车市场,一年有三四百万的量,主要是BBA市场,这15万辆主要抢的是BBA的传统豪华车市场”。

  余承东还表示,30万是鸿蒙智行的盈亏平衡点,30万以下的车基本是亏钱在卖。

  他也强调,鸿蒙智行成本比较高,不会为降低成本而牺牲产品质量。

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责任编辑:梁斌 SF 055

  随着中国经济迈入复苏轨道,正不断激发市场潜力,不少外资企业在加快布局速度,抢占消费市场。例如,美国运动休闲品牌斯凯奇计划2023年在中国新开700家门店;星巴克提出“2025中国战略愿景”,未来3年内新开3000家店铺。

  长安街知事(微信ID:Capitalnews)注意到,“中国威胁论”已成为澳大利亚扩军备战的借口,这种做法与美国、日本等国如出一辙:先确立假想敌,再请求拨款,以扩军备战。

  黄奇帆进一步表示,这三者叠加在一起将产生三方面的红利。一是“规模经济”的成本摊薄效应。能够大幅摊薄成本,从而形成产业发展的核心竞争力。二是“引力场”效应。超大规模市场意味着供给和需求互促共生现象将会十分显著,需求端在不断更新升级,吸引“供给”;供给端也将会带来越来越多的创新产品。三是“大海效应”。在面临外部冲击时,超大规模市场可以让本国经济具有更大的内循环余地,具有更强的抵御外部风险的能力。

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