购票抢票有啥诀窍，本报记者请铁路12306来支招

　　买不到直达票，可以试试联程票

　　本报记者从国铁集团了解到，目前铁路12306系统已顺利度过春运节前售票高峰，2月2日已开始发售2月16日(正月初七)车票，迎来节后返程车票售票高峰。在购票过程中大家产生了不少疑问，比如为什么很多车次开售即秒光，可“抢票软件”却显示“有票”？

　　为什么一些车次开票即秒光

　　从春运前九天的情况看，日均发送旅客已达1183. 4万人次。春运期间，铁路部门尽最大努力安排了运输能力，将全部客车投入运营，每日最多可提供1070万个客票席位(不含途中复用)，运力安排总量创历史之最。

　　正是由于时段性票源紧张，客观上讲，铁路运力和火车票供应是有限的，高峰期不能完全满足需求。

　　购买抢票“加速包”是否有用

　　一些“抢票软件”为了更多牟利，还制造快速、光速、VIP等花样繁多、费用不等“加速包”概念，搞虚假宣传，让旅客误认为购买“加速包”服务即可提高抢票成功率。据12306后台数据分析，无论是否购买“加速包”，购票成功时间一致。

　　因为“抢票软件”提交候补需求最终需要进入12306候补队列，而12306系统的候补是按订单生成的时间顺序兑现，抢票软件无法将其排在后面的候补需求调整至前列。同时12306系统可通过多种途径，识别出异常的候补需求订单并加以处置，不会将票额优先满足异常候补需求。

　　抢票软件上为什么总是“有票”

　　12306平台从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。“抢票软件”平台页面上显示的余票数据，是从12306平台扒取页面显示的信息，然后再修改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306平台上会显示该车次无票，但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”和“买短乘长”。

　　“买长乘短”是让旅客多付费用，“买短乘长”、上车补票则可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。

　　真的买不到票，该怎么办

　　铁路部门表示，铁路12306网站、手机app是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，在春运火车票售票高峰期，建议广大旅客朋友选择铁路12306官方渠道(www.12306.cn、铁路12306手机app)购票，不要在任何其他平台上购票，严防影响个人行程、增加出行成本、泄露个人信息。

　　建议充分运用起售提醒订阅、购票需求预填、候补购票、务工人员和学生购票专区服务等铁路12306新功能，以提高购票成功率。当无法买到心仪的直达车票时，可尝试购买12306平台的联程票，采用分段乘车的方式出行。铁路部门已在120个主要车站开展了换乘服务，旅客无需出站即可进行换乘。

　　由于铁路运力和票额总量有限，无法满足高峰时段旅客集中出行需求，建议旅客在集中出行的高峰期选择错峰出行，或选择其他交通方式出行。