中国公共外交协会28日在北京举行“临甲7号沙龙”交流会，邀请低碳交通领域专家和中国知名电动汽车制造商代表介绍中国新能源发展、应用及其世界意义。
针对中国新能源汽车“产能过剩”这一说法，北汽集团首席科学家王璋结合行业数据指出，产能过剩的说法通常出现在落后产能，而新能源汽车发展如火如荼。2020年中国新能源汽车销量近137万辆，2023年销量增至约950万辆。如此高速的增长，很难将其定义为“产能过剩”。在旺盛的市场需求下，北汽集团作为整车企业还得鼓励零部件企业加大产能，否则会影响整车的生产和销售。
极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，现阶段新能源汽车的渗透率还不高，距离市场饱和还有很大差距，所谓“产能过剩”的说法还为时尚早。
事实上，全球范围内的绿色产能不是过剩，而是严重不足。以新能源汽车为例，根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。特别是在超过130个国家和地区提出碳中和目标的背景下，全球对绿色产能的需求远远大于产出。
就美国官员反复炒作中国新能源“产能过剩”，中国外交部发言人此前曾批驳指出，中国的新能源产能是助推世界经济绿色转型亟需的先进产能，而不是过剩产能。美方炒作中国新能源产业“产能过剩”，完全背离客观事实和经济规律，本质上是保护主义。
外界注意到，继指责中国新能源产品“产能过剩”后，美国近日又在原有对华301关税基础上 ，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产品的加征关税。其中，电动汽车加征关税从25%提高到100%。
袁延文也边吃鸡肉边跟记者介绍说，现在的鸡肉价格从每斤十三、四块钱降到了每斤7块5毛钱左右，下滑了近40%。当时湖南省有近7000万只家禽无法正常出笼，直接经济损失10亿元以上，而且影响还在持续加大。袁延文说：“我们作为畜牧水产主管部门的干部职工，对现在的禽类市场快到崩溃的边缘，对这个形势非常的担心，养殖户遭受了巨大损失，而且这种损失是无谓的，没有必要。因为人们的认识问题、恐慌心理，让养殖户遭受到这么大的损失。”
据海南新闻联播微信公众号消息，4 月 2 日上午，海南省七届人大常委会第二次会议闭幕。会议决定任命刘小明为省人民政府副省长，接受沈晓明辞去海南省第七届人民代表大会常务委员会主任职务的请求，接受冯飞辞去海南省人民政府省长职务的请求，决定刘小明为海南省人民政府代理省长。
2006年徐和谊刚执掌北汽集团时，北汽集团销量约为68万辆，营业收入为587亿元。在徐和谊卸任之前的2019年，北汽集团全年实现整车产销226万辆；实现营业收入5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。以此计算，14年间北汽集团销量增长了3.3倍，营收增长了8.5倍。
据海南新闻联播微信公众号消息，4 月 2 日上午，海南省七届人大常委会第二次会议闭幕。会议决定任命刘小明为省人民政府副省长，接受沈晓明辞去海南省第七届人民代表大会常务委员会主任职务的请求，接受冯飞辞去海南省人民政府省长职务的请求，决定刘小明为海南省人民政府代理省长。
“我刚开始是练跑步的，有一天一个女孩被竞走教练看上了，然后我们教练就让我陪她走两圈，结果下午教练就说，你也进（竞走队）吧。”
而在努力付出的背后，杨力维说，中国女篮的强大精神力量是推动每个人前进的重要动力，“首先是坚定的信念感，再一个就是无所畏惧，这是中国女篮一直体现出来的精神状态。”
张亭康
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