湘粤两地货运市场需求量庞大，特别是“小、零、快”物流需求不断增长。此次湘粤快线下行方向班列提质升级，将有效推进零担货源“公转铁”，降低物流成本。

　　“原来货物去广州以公路运输为主，但运输价格、车源不稳定，而铁路运量大、价格较低，比公路运输要便宜30%至40%。”安迅物流营销总监陈雪介绍。

　　“经过调研，我们了解到货源企业的档口货、工厂货通常要在每天18时后才能装好出货，但又要求次日送到，这对传统铁路运输提出了不小挑战。”广铁集团长沙铁路物流中心副主任、副总经理王伟明介绍，湘粤快线采用客车化模式运营，每天定点开行，时效从11.5小时压缩到10.5小时，夕发朝至，实现班列“次晨达”，将更好满足企业需求。

　　“与其他国内城际班列不同，湘粤快线由铁路方直营，可提供从取货订舱到末端配送全程物流服务。为了降低客户使用门槛，班列采取公共平台模式，无须缴纳保证金。按照量大从优原则，A类客户铁路运费最高优惠68%！”广铁集团长沙铁路物流中心营销部经理晏明辉介绍，班列开行初期，还推出了免费提供集拼场地、免运量考核等利好政策。

　　市政府物流口岸办相关负责人表示，将继续支持 广铁集团长沙铁路物流中心，大力集成一站式物流服务，进一步稳规模、调结构、降成本。

林政辛（记者 黄文彬）09月22日,英方代表，立刻走到病房最深处，开始利用拐角处的那一台验血机器开始检验起来。

林政辛（记者 林兰亚）09月22日,杜仲轻笑一声，张口道：“我现在的身份可是华夏官方派遣来援救的医生，现在世界各国都知道我的存在，也知道我会在美国进行为期两个月的援救，我现在跑掉的话，岂不是毁了华夏的名誉？”

无论是学校的各种设施，还是学生们的学习氛围，都让他们大开眼界，难忍惊叹。