黄色软件破解版大全dv「そうだね」と僕は言った。　　就在郭振华担任代表工作委员会主任的前两天，6月26日，十四届全国人大常委会第三次会议对关于设立全国人大常委会代表工作委员会的决定草案进行分组审议。Mj1c-VVTRBEds7LxRk8T0LS-长安3000亿元入股华为车BU？前者股价一度涨停，传闻双方均表示“不知情”

　　每经记者 孙磊    每经编辑 裴健如

　　对此，华为方面和长安汽车均表示不知情。或受上述消息影响，长安汽车一度涨停，主力资金净买入23.15亿元。截至11月23日收盘，长安汽车股价报17.4元/股，涨幅为6.75%。

　　值得注意的是，今年8月，就有媒体报道称，华为有意推动车BU独立运营，目前正与重庆市国资委密切接洽合作事宜。多名业内人士评价称，“形式类似荣耀‘单飞’。”

　　按照其说法，独立后的华为车BU将可能成为一个新的Tier 1（一级供应商）巨头。同时，华为也将收回在华为车BU上的多年研发、投入，随着手机核心供应链逐步恢复，消费者业务BG将向主航道（手机等消费品）更多发力。

　　对此，华为官方在今日头条平台上发文称，“网上传闻与事实不符，（华为）并未与重庆市国资委洽谈车BU相关事宜。”

　　公开资料显示，车BU是华为于2019年正式成立的智能汽车解决方案事业部。目前，华为车BU在大的组织架构上是余承东执掌的华为消费者BG，车BU下面设立了智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车载光、智能车控、智能电动、智能车云等多个不同的业务板块，但这些业务部分员工在组织上还归属于其他业务板块，比如华为云、华为数字能源等，车BU在集团内部更像是一个庞大的项目部。

　　在业务模式方面，华为车BU主要有三种模式：第一种是标准的零部件模式，即为车企提供标准化部件，如电机、电控等；第二种是华为HI模式，主要是与车厂深度合作，进行技术迭代，在智能驾驶、智能座舱等方面不断升级用户体验，该模式的合作伙伴包括北汽和长安；第三种则是鸿蒙智行模式，即华为不仅可以为车企提供全栈的解决方案，还包括软件运营，以及华为终端业务近十年来TO C转型所积累的品牌、渠道、零售、营销经验等。

　　有观点认为，彼时华为车BU被传出独立运营的消息，与其智选车模式（鸿蒙智行模式此前的命名方式）的表现不佳有关。数据显示，进入2023年以来，AITO问界车型销量表现不佳，月销量徘徊在3000~5000辆。其中，AI TO问界8月交付新车5018辆，环比增长18%，但与其他新能源品牌相比，问界的销量仍有上升空间。

　　不过，随着问界新M7推出，华为的智选车模式有了起色。据余承东此前透露，问界新M7大定销量已超过9万辆，而其在10月的交付量已达到1.05万辆。“当时收到消息是明年1月份将有明确的方案。不过后来随着问界新M7销量走高，车BU被打包出售的消息也被搁置了。”有消息人士称。

　　需要注意的是，问界销量表现尚未反馈到财务报表上。据悉，自华为车BU成立以来，已累计投入研发超30亿美元（约合人民币206亿元），但2022年营收仅有21亿元，2023年上半年营收也仅有10亿元。

　　余承东曾在一场公开活动上表示，华为在汽车业务方面投入很大，直接投入7000人，间接投入超过1万人，一年花掉十几亿美元，也是目前华为唯一亏损的业务。

责任编辑：刘万里 SF014