隆基绿能季度利润转负东南亚产线停产 又欲发债融资百亿再增理财额度

来源: 参考消息
2024-06-07 03:24:34

免费在线拔插「あまり良い死に方じゃなさそうだね」と僕は言った。 <strong> 适度加大财政政策扩张力度,提升政策效能</strong>hMtfbOl-djnzQzyFm1h9sRI0DB-隆基绿能季度利润转负东南亚产线停产 又欲发债融资百亿再增理财额度

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  作者:昊

  值得注意的是,隆基绿能同日还发布《关于增加 2024 年度使用自有资金进行委托理财额度的公告》,将2024年自有资金委托理财的单日最高余额上限由200亿元增加至300亿元,增加金额恰巧也是100亿元。 

  数据显示,截至2024年一季度末,隆基绿能账面货币资金达573.14亿元,而有息负债不到200亿元,主要以长期借款为主,短期资金压力并不显著。

  2021年,隆基绿能发行可转债,募集70亿元,用于光伏单 晶电池及组件等项目扩产,并补充流

  2023年,隆基绿能实现营收1295亿元,同比基本持平,但归母净利润为107.5亿元,同比下降27.4%。今年一季度,公司营收176.7亿元,同比下降37.6%,归母净利润则大幅转负,单季亏损达23.5亿元。

  不断扩产之后,隆基绿能产能利用率和业绩大幅滑坡,此番又同时发债融资并增加现金理财额度,一系列“骚操作”令市场错愕。

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  根据比亚迪声明,此举主要是新能源车补贴退坡及电池主要原材料价格大幅上涨所致。2022年最后一天,比亚迪官宣2023年起涨价涉及旗下全系新能源乘用车。

  巨大的风力发电机在河谷、高山旋转,在生产电力的同时,也成为川滇环线之旅途中一道壮丽风景,吸引了不少游客拍照打卡。一座座“大风车”转啊转,与安宁河谷风光相映成趣,让这里变得安宁而祥和。

  颜景辉认为,新能源汽车补贴退出是一个循序渐进的过程,从车企的新能源汽车发展战略制订中可以发现,他们在规划中已经将如何弥补新能源汽车补贴退出后的损失等方面列入其中,车企已经做了比较充分的应对准备。

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