第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。 路特斯集团CEO冯擎峰出席并演讲。
冯擎峰介绍，路特斯产品魅力指数已经超越竞争对手，但不是在传统领域超越的，是在智能化方面超越。
他同时指出，在超豪华领域，仅仅依靠过去传统的四大因素已经不够了，因为用户的刚需已经摆在这里。路特斯要想在智能驾驶领域有所建树，不仅要依靠过去的传统，还要有不停的创新。路特斯自动驾驶有三个核心关键词：更好的硬件、更好的软件、更好的云。
软件定义汽车，但硬件定义软件的天花板 。冯擎峰认为，软件决定了功能，硬件决定了性能。“就像每一个人都会跑步，都会跳高，但谁能跑得更快，谁能跳得更高？一定是肌肉最强大的人，经过专业训练的人，也就是硬件非常重要。”。
冯擎峰表示，现在很多车做得越来越像船，美其名曰“舒适性”，但把舒适性提高，却没有注意到操控。他指出，操控其实并不是开着爽，过弯更快，其实还有一个更大的因素就是安全。
“每个人发生特殊惊吓的时候，肯定都是过度转向，如果用户过度转向，我们就会通过反向过度转向把车拉回来，要是没有操控，拉得回来吗？因此操控不仅是让我们开着爽，更重要的是核心的安全指标。”冯擎峰说。
他强调，路特斯要把操控当成一个核心的安全项，而不仅仅是一种驾驶乐趣，同时会用更多更好的硬件让智能化发展得更高。
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有一部分情况是秦宇红担忧的，他也了解到，由于缺人，很多医院开始调配外科医生参与感染者的救治。“风险很大。医生是慢工出细活，个体化（治疗）很重要，而且每个人还有好多基础病，最好有个特别有经验的专家去查房。”
放开之前，冯晓梅所在的医院曾收到过河北省卫健委下发过文件，要求扩充重症床位。“要求达到全院床位的10%。比如说我们有600张，（重症床位）要达到60张床位。”冯晓梅说，“扩充之后，达到60张没问题，但是还是不够。”
为扩大面向全球的高标准自由贸易区网络，持续推进高水平对外开放，推动建设开放型世界经济，根据我国与有关国家或地区签署的自由贸易协定和优惠贸易安排，2023年将对19个协定项下、原产于29个国家或者地区的部分商品实施协定税率。
负责北京两家定点医院的重症、危重症患者救治工作的，首都医科大学附属北京朝阳医院副院长童朝晖近期在接受媒体采访时称，北京定点医院目前收治的感染者中，重症、危重症占比为3%至4%，来就诊的患者大部分都是普通型。
但冯晓梅心里清楚，短时间内整合一支专业的重症队伍很难。“还有呼吸机、输液泵等设备也不可能一下子就到位，需要提前做准备。”冯晓梅告诉记者，“巧妇难为无米之炊，更何况重症救治这个，巧妇并不是人人都能干的。”
对于肿瘤患者，复旦大学附属肿瘤医院邱立新医生提示，出现以下任一症状时需要急诊就医：服用退烧药后仍发烧超过38.5℃，并持续超过2天；体温35℃及以下；抽搐；呼吸困难或气促；失语或不能行动；不能苏醒或不能保持清醒；胸部或腹部疼痛；头晕或意识混乱或精神状态明显转变；虚弱或脚步不稳；持续不能饮食，或腹泻/呕吐超过2天；原有基础疾病明显加重且无法控制。可直接拨打120急救电话，或者选择合适方式前往医疗机构救治。
张家新
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