中山神湾港—深圳盐田港组合港开通
深中组合港已累计开通9条航线
南方日报讯 深中组合港再添1条新航线。5月21日，中山市神湾港—深圳市盐田港组合港项目正式启动。该航线是中山今年开通的首条深中组合港航线，也是深中两地累计开通的第9条组合港航线。
神湾港位于中山市南部，是国家批复的对外扩大开放口岸，通过“黄金航道”磨刀门水道实现“通江达海”运输，其货源腹地及服务辐射范围包括中山市中南部镇街及邻近的珠海、江门等部分区域，主要承接家用电器、食品饮料、家具、服装、电子产品、小五金、日用品等货源腹地优势产业货物出口以及原材料进口的港口物流业务，并建有进境水果指定监管场地以及进境原木指定监管场地。2023年，神湾港共完成货物吞吐量175.14万吨、集装箱吞吐量11.87万标准箱。
“2023年3月‘神湾—蛇口’大湾区组合港项目开通后，我们又积极推进‘神湾—盐田’大湾区组合港项目落地，依托区块链、物联网等技术优化资源配置，使物流通道更便捷，提高贸易便利化水平，更好地服务企业。”中山港海关监管五科科长许炜表示。
截至2023年12月，中山与广州南沙、深圳盐田等联合开通11条组合港航线，分属不同关区的港口实现“两港如一港”，港口共享代码，海关监 管互认。原本需要在两地港口分别办理转关手续的出口货物，现在只需“一次申报、一次查验、一次放行”，有效提升中山本地货物的通关效率及物流成本。
2023年，中山采取组合港通关的货运量约1160航次，已有160余家外贸出口企业和报关公司选择组合港航线出口，平均每标准箱可节约物流成本50—75元。
换言之，美方尚未做好脱轨翻车的军事和外交准备，而长时期缺乏接触对话只会加剧这种“自我实现的预言”。如何在努力“竞赢”中国的同时避免两国竞争对抗滑向不可控的深渊，成为拜登政府内部正在激烈辩论的重大课题。这一辩论的前景尚不明朗，但至少从目前看，拜登政府认为双方需要通过恢复接触对话认真讨论实质性问题、澄清相互战略意图、避免摩擦升级失控。
这是从上世纪五六十年代延续至今的设计思路。然而，吴光辉在实际飞行中发现，现在的飞机主要依靠卫星导航，已较少使用地面导航台。最初的设计方案到了案前，被吴光辉压了下来。他和团队成员反复磋商、论证，觉得保留3套已经足够。
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2022年12月26日到2023年2月，中国东方航空对全球首架交付的C919大型客机进行总计100小时以上的验证飞行，全面检验东航各系统准备C919商业运行各项工作的可靠性。
据气象部门预测，5月30日降雨基本结束，预计6月1日基本具备农机下地作业条件。河南农业部门表示，6月2日黄河以南小麦进入集中收获期，6月4-7日可形成收获高峰，6月13日前除局部零星降雨外，全省主要麦区以多云和阴天为主，利于大面积机收作业，预计6月15日前后麦收基本结束。
和他共同获诺奖的伯顿·里希特认为丁肇中是“一个极其谨慎的人，对实验的所有细节都很在意”。在硬币的另一面，《自然》杂志曾评论称，丁肇中对细节的执着导向了他充满控制欲的管理风格。
刘均瑜
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