中新网百色5月28日电(孙高见 田罡 邵高明)5月28日，随着最后1米拱部岩体凿通，由中交一航局承建的广西百色北环高速公路项目平布隧道实现双线贯通，标志着项目全线5条隧道实现贯通，为2025年全线通车打下基础。
百色北环线高速公路项目是广西融入“南向、北联、东融、西合”的开放发展新格局的重点工程。项目主线全长约52.589公里，采用双向四车道时速100公里标准建设，起于百色市田阳区那满镇治塘村附近，设置那满枢纽连接广昆高速；终点位于百色市右江区那林附近，设置百色北枢纽连接隆百高速。
百色北环线高速公路项目共建设隧道5条。其中，那务隧道是全线最长隧道，该隧道长2185米。5条隧道隧址山麓叠嶂起伏，广泛分布IV、V级围岩，且 穿越多条断层破碎带，具有软弱、浅埋、偏压、突涌水等特点，施工难度极大。
建设过程中，中交一航局团队利用物联化、数字化等先进技术，构建多元信息采集体系和智能业务监控及预警体系，实现了对隧道施工“感知、分析、服务、指挥、监管”五位一体的管理；创新使用液压自动台车等新工艺装备，实现全部隧道如期、安全、优质贯通。
据悉，百色北环高速公路项目是广西高速公路网规划中的重大基础设施项目。建成后，将进一步完善百色市中心城市环线路网，完善通边达海和面向东盟开发的高速公路建设。(完)
（三）坚持遵守联合国宪章宗旨和原则。联合国宪章宗旨和原则承载着世界人民对两次世界大战惨痛教训的深刻反思，凝结了人类实现集体安全、永久和平的制度设计。当今世界发生的各种对抗和不公，不是因为联合国宪章宗旨和原则过时了，而是由于其未能得到有效维护和履行。我们呼吁共同践行真正的多边主义，坚定维护以联合国为核心的国际体系、以国际法为基础的国际秩序、以联合国宪章宗旨和原则为基础的国际关系基本准则，维护联合国权威及其在全球安全治理中的主要平台地位。冷战思维、单边主义、阵营对抗、霸权主义与联合国宪章精神相违背，应当受到抵制和反对。
如果把世界船史近一个世纪的发展绘制成折线图，能直观地看出，船舶建造以供需为核心，不断受全球经济和政治因素影响，呈现出明显的周期变化。2002年船市回暖，以油船和集装箱船为主要类型的新船订单量在波动中上升。据国际造船业权威咨询机构英国克拉克森研究公司统计，2007年全球新船成交量约为2.5亿载重吨，成交量在船舶建造史上首次突破2亿吨大关。
外交部长 秦刚：中国的发展离不开安全的国际环境。同样，没有中国的安全也就没有世界的安全。中国从未主动挑起过冲突或战争，从未侵略过别国一寸土地。但来自外部的对中国的打压遏制却不断升级，愈演愈烈，对中国的主权和安全构成严重威胁。我们坚决反对一切形式的霸权主义和强权政治，坚决反对冷战思维和阵营对抗，坚决反对任何外部势力干涉中国内政，坚决维护国家主权、安全、发展利益和国际公平正义。
去年11月18日，中国船舶集团旗下江南造船已经有一艘24100TEU集装箱船下水。当天3号船坞开启闸门，两艘巨型新船被缓缓拖拽出坞，另一艘是93000立方米超大型液化气船（VLGC），两艘船均为当前各自船型中的“世界最大”。外高桥造船负责建造的首制国产大型邮轮预计今年5月出坞，7月开启试航，年内交付。
张裕欣说，去年招生时就发现，有民办幼儿园甚至“派”家长去别的幼儿园抢生源，“比如出台优惠政策，家长能从别的园带来几个孩子，就减免多少学费，家长就会去周边幼儿园以咨询名义劝说其他家长，把孩子引过去”。她所在的幼儿园就有生源这样被“吸引走了”。
不仅如此，邮轮建造工艺复杂，中国没有相关建造经验，部分核心技术还要依靠国外。为了更好地支持首艘邮轮的设计建造，中船集团与意大利芬坎蒂尼集团合资设立邮轮设计建造公司，分别持股60%和40%。合资公司中的中方中船邮轮科技发展有限公司，由上海外高桥造船有限公司联合广船国际有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院（708所）、上海船舶研究设计院在沪设立。广船国际建造过多艘豪华客滚船和客船，上海船院在客滚船设计方面经验丰富，708所长期研究邮轮水动力等关键技术，并开展了大型邮轮设计的技术研究。
陈伟亚
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