6月15日起长三角铁路实施新列车运行图

来源: 观察网
2024-06-03 01:07:23

  中新网上海6月1日电 (殷立勤 胡晓炜)记者从中国铁路上海局集团有限公司(下简称上海局集团)获悉,6月15日零时起,中国铁路将实施第三季度列车运行图。调图后,长三角铁路旅客列车开行总数将达1325.5对,货运列车开行总数将达1345.5对。

  新图中,通过列车区段调整和延伸,安排开行上海-上海虹桥、上海虹桥(上海)~安庆、上海虹桥(上海)~黄山北、上海虹桥(上海)~黄山西、上海-合肥南等管内方向高铁列车4对;其中,首次尝试开行上海-上海虹桥G8388/9/8次大环形高铁列车1列,再次将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联,单向行驶里程超过1200公里,沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区,全程停靠长三角三省一市共19座车站(不含始发终到站),通过与上海-合肥南G7357/6次和合肥南-上海虹桥G7174/1次高铁列车互补开行,为沿线旅客往返出行提供便利。

  京广高铁武广段安全标准示范线全面建成,调图后,京广高铁全线实现按时速350公里运营。受此利好,上海虹桥~广州南G817/G818次、G819/G820次2对标杆列车实现上、下午双向对开(每日8点时段、15点时段双向对开),旅时较原先均有所压缩、调图后均实现大站停靠,沪、穗两地间人员往来将更为便捷,满足不同时段旅客高品质出行需求。

  为更好服务现代物流提质增效降本总目标,此次调图,上海局集团根据货运结构变化和增量需求,通过调整货车车流径路、增开货物列车等方式优化货物列车开行方案,缩短运输时间、降低运输成本,保障夏季电煤供应等国计民生物资运输需求,大力承接“公转铁”运量,为绿色低碳发展、区域经济一体化发展作出贡献。

  此外,新图还着重加强中欧班列运输组织,精心编制中欧班列全程时刻表,新增铺 画义乌西与德国杜伊斯堡间全程时刻表中欧班列,保障国际供应链产业链稳定畅通。调图后,货物列车开行数量达1345.5对,保障国内、国际供应链产业链稳定畅通。(完)

  因防疫政策调整导致人口流出,进而使常住人口减少的还包括西藏自治区。界面新闻从西藏自治区统计局获悉,2022年末西藏常住人口为364万人,比上一年减少2万人,自然增长率为8.76‰。而2021年末全区常住人口总数为366万人,比上一年增加1.19万,自然增长率8.70‰。自然增长率为全国最高。

  “长期看,需求侧的因素也非常关键”,蔡昉表示,因此,长期的制度建设就是中国特色的福利国家,基本实现公共服务的全生命、全民覆盖。

  “负债端刚性影响银行降低信贷成本的积极性,监管仍有动力进一步压降银行负债成本。”戴志锋表示,如果银行资产端利率是浮动的,而负债端成本是居高不下的,在利率下行周期中净息差的压力会压缩银行利润,一方面银行降低信贷成本的动力不足,不利于实体经济复苏,另外一方面在息差压力下,部分银行或提升风险偏好,不利于金融系统稳定。

  从全年走势来看,平安证券首席经济学家钟正生预计2023年核心CPI中枢将会抬升,但其幅度相对可控,从而通胀形势整体温和。不过,下半年核心CPI上冲高度仍值得关注,因去年下半年基数走低,叠加经济修复可能滞后助推新涨价因素。

  该CBA球队高层管理者介绍:“现如今,不少CBA球队还无法做到盈亏平衡,CBA公司分红的钱对于一些中小俱乐部而言,可能就是收支趋于平衡的‘救命钱’。”

  展望下阶段,戴志锋认为,一是政策层面存款约束机制将继续加强,同时市场传导机制有待优化;二是预计对存款的基准利率短期调整会比较谨慎,有制约因素;但针对目前银行负债端刚性问题,浮动利率上限有进一步下调的可能;三是银行存款利率预计会缓慢下行。

林佳珠

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