好逼天天干「そう言われても困るんだよ」と僕は言った。　　春运期间，王燕波总会“扎”进候车室，举起喇叭，提醒旅客正在检票的车次和做好防疫措施。工作空档，她也会拿着喇叭去广场引导，提前组织旅客进站上车，缓解高峰压力。一天下来，她平均行走超两万步，说上千句话。UPh8QBV-J756hzlMPVDmd1EIdxC-【一线调研·加快形成新质生产力】安徽合肥：“飞”出来的经济新赛道

　　眼前这个放大版的无人机正在进行载人飞行前的测试，年底前，它将在合肥的骆岗公园里开展商业化载人飞行观光。同时展开测试的还有这个送外卖的无人机，无人机到达指定位置后可以通过索降的方式将外卖送达。这个公园是合肥打造的全空间无人体系，为包括无人送货车、无人救援车在内的无人应用场景测试。今年，这里开始了无人低空飞行测试。

　　范恒蔚说的“低空经济”是指以低空空域为依托，延伸出来的各种各样的商业化场景，主要分无人机产业和有人机产业两大类。合肥为什么要发展低空经济？记者带着这个疑问，来到了主管部门合肥市发展改革委。这个场景创新处是今年专门成立的新部门，主要职责就是要促进低空经济等未来产业发展。

　　张杰告诉记者，2021年，安徽获批低空空域管理改革试点，成为全国第三个、长三角第一个全域试点省份，这让合肥有了发展低空经济的信心。

　　低空经济与人工智能、动力电池产业息息相关。目前，合肥集成电路、新型显示、人工智能三大产业入选国家级战略性新兴产业集群，产业基础成为合肥吸引低空经济企业落户的磁石。

　　这家主要研发载人电 动垂直起降飞行器的企业一直苦于生产成本难以把控、零部件综合性能难以突破，看到合肥新能源产业集群的优势选择落户合肥。

　　合肥也抓住机遇，将低空经济确定为前瞻布局的五大先导产业集群来发展，通过应用牵引、资本助力、生态营造，吸引无人机整机、动力系统、智能座舱等相关产业集聚合肥。仅在合肥高新区，一年多的时间就集聚了各类低空企业20多家，形成了无人机研发、生产、制造、销售等全产业链。