西十高铁湖北段汉江特大桥进入主梁悬臂施工阶段

来源: 齐鲁晚报网
2024-05-08 16:25:42

  中新网湖北十堰5月7日电 (李校峰)由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局承建的西安至十堰高速铁路(以下简称“西十高铁”)湖北段汉江特大桥首对牵索挂篮7日安装到位,标志着国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥进入主梁悬臂施工阶段。

  西十高铁西起陕西西安,终到湖北十堰,正线全长255.76公里,其中湖北省境内86.36公里,陕西省境内169.4公里,设计时速350公里。

  据悉,西十高铁湖北段桥隧占比为98.85%,地质条件复杂,施工安全风险高,且沿线涉及汉江流域多处饮用水源保护区等,在环保、水保等方面给施工提出了极高要求。

  作为全线控制性工程,汉江特大桥全长917.45米,共设置80对斜拉索,主跨420米,是目前国内最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥。

  当日安装的牵索挂篮由承载系统、止推系统、顶升系统、张拉系统、锚固系统、行走系统、模板系统和平台系统8个子系统组成,总重量约400吨。该挂篮在使用中利用待浇梁段斜拉索为挂篮前支点提供牵引力,同时将挂篮后端锚固在已浇梁段上,由斜拉索与已经浇筑完成的梁段来共同承担待浇梁段的混凝土荷载。

  施工中,项目团队克服施工场地狭小、安装工艺复杂等困难,利用数字化管控中心及信息化智慧工地平台,将AI视频监控系统、塔机吊钩 可视化系统、临时结构安全监测系统等进行集成,实现挂篮提升“智能化”管理。

  据悉,西十高铁建成通车后,将形成西安至武汉间的便捷高铁通道,对于加强关中平原城市群与长江中游城市群的联系具有重要意义。(完)

  《印花税法》于2022年7月1日起施行,取代了1988年8月6日国务院发布的《印花税暂行条例》,标志着印花税立法层级由行政法规上升为法律,意味着在操作层面其调整需要政府报请全国人大常委会审批,或经全国人大常委会授权由政府修订。

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  北京师范大学中国教育与社会发展研究院教授宋贵伦曾担任北京市委社会工作委员会书记、北京市社会建设工作办公室主任11年,他对《中国新闻周刊》指出,中央社会工作部的组建是中国社会建设史上的一个重要里程碑,也是全面推动中国式现代化建设的重大战略举措。

  8月18日,金融管理部门联合召开会议,就金融支持实体经济发展和防范化解金融风险有关工作进行研究和部署,要求“统筹考虑增量、存量及其他金融产品价格关系”。

  可供参考的案例是,去年8月22日LPR下调后,9月15日存款利率调整,前后间隔不到一个月。今年6月,主要银行活期存款利率下调5BP至0.2%,两年期下调10BP至2.05%,三年期、五年期均下调15BP,分别至2.45%、2.50%,期限越长降幅越大。

  不过,最近银行在存量房贷利率调整方面还未有实质性动作。从近期公布的数据来看,提前还贷现象可能还在持续。8月11日,央行公布的最新数据显示,7月份住户贷款减少2007亿元,其中,短期贷款减少1335亿元,以个人房贷为主的中长期贷款减少672亿元。与此同时,7月份人民币存款减少1.12万亿元,其中住户存款减少了8093亿元。

林怡桦

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