中新网合肥5月13日电(刘鸿鹤 韦桂安 卢勇龙)5月13日上午11时许，安徽省文化馆新馆和安徽省非物质文化遗产展示 馆项目地下室结构顺利封顶，标志着项目开始进入地上施工阶段。
据中铁四局安徽省两馆项目总工程师陈亚介绍，该项目总用地面积50.6亩，总建筑面积3.24万平方米，其中地上建筑面积2.35万平方米，地下建筑面积0.90万平方米，建筑绿色设计为二星级，两馆回字形合院式建筑设计，既分亦合。主要建设内容包括：安徽省文化馆新馆的群众活动用房、业务用房、管理用房、辅助用房，省非物质文化遗产展示馆的静态展示区、活态展示区、业务用房、辅助用房，及地下车库含人防、配套景观道路等。随着地下室结构封顶，项目将由地下施工向地上施工。
据介绍，该项目旨在打造整合安徽文化性、地域性、功能性于一身的“文化城”地标形象，建成后的安徽省文化馆新馆将成为该省文化馆系统的全民艺术普及中心，省非物质文化遗产展示馆将成为安徽非物质文化遗产最权威、最全面的省级综合性、公益性非遗展示馆，同时也是安徽省举办大型非遗展览展示活动主场地、开展非物质文化遗产社会教育的主阵地及安徽省国内外非物质文化遗产交流的重要平台。(完)
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“如果邮轮设计和建造只靠二维图纸和人脑，那肯定要累死。”外高桥造船设计一部负责人王章建介绍说，外高桥造船此前承建海洋工程项目时积累了数字化设计的基础，这也是外高桥能承接邮轮项目的原因之一。
胡可一回忆说，当时恰好江南造船决定将单船造船能力由3万吨提升到6万吨级，并于1984年底争取到香港船东泰昌祥轮船公司的订单，为其建造了6.4万吨巴拿马型散货船。在此基础上，逐渐开发出后续7代巴拿马型散货船，创造出中国在国际船舶交易市场上的第一个挂牌交易品牌“中国江南型”。
2017年，中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署中国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议（MOA）。中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司，向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单，订造2艘13.5万吨（Vista级）大型邮轮。同时，邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。相关资料显示，中国承建的这两艘邮轮单价为7.5亿美元，也就是说，“2+4”艘邮轮订单若全部完成，总价将达45亿美元。
人数有差别，这头和这边，更有差别，看到西方社交媒体上，有一些网友就这样点评：普京在“远地点”会见了马克龙，在“近地点”会见了王毅。
国际船市同样低迷。从上世纪70年代中期开始，世界造船量连年下滑，英国《经济学人》认为，同需求相比，世界拥有的造船设备已“过剩30%到40%”，大批中小船厂破产。当时，日本借助政府支持以低价优势从欧洲这群猛虎口中夺食，成为造船产量第一的国家，建立了世界上最庞大、完整的造船配套体系，但在这场危机中，到1978年，日本40家船厂平均开工率也只剩下39%。
嵇信宏
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