～lsp点这里,出发了「今日はあまり返事したくなかったんだ」　　今年8月17日，在“合肥这十年”系列新闻发布会上，合肥市发改委总工程师张志介绍：十年来，合肥相继建成北向合蚌高铁、南向合福高铁、西北向商合高铁、东南向合杭高铁、西南向合安高铁，加上在建东北向合新高铁，合肥已形成对外八个方向“米”字形高铁辐射格局。Ho9NB-VOQyDfpfnMhE7sRjsnjQh-祁连山国家公园青海片区大部水源涵养服务能力有所提升

　　中新网西宁5月22日电(记者 李江宁)记者22日从《祁连山国家公园青海片区生态气象公报(2023年)》(以下简称《公报》)发布会上获悉，祁连山国家公园青海片区水源涵养服务能力指数均值为115.9，与近十年平均相比，增大6.1，园区大部水源涵养服务能力有所提升。

　　祁连山国家公园位于青藏高原东北部，是中国西部重要的生态安全屏障和水源涵养地，是中国首批设立的10个国家公园体制试点之一，总面积5.02万平方公里，其中青海片区面积1.58万平方公里，森林、草原、荒漠、湿地均有分布。

　　据《公报》显示：2023年(1月至9 月)，祁连山国家公园青海片区内野牛沟草地生态气象野外试验站二氧化碳净吸收为每年每平方米856.5克，生态系统吸收的碳总量为每年每平方米233.8克，野牛沟草地生态系统整体表现为碳

　　“目前，祁连山国家公园青海片区已建成高原地气通量观测站，可为开展国家公园内不同类型地表能量收支、碳源汇评估及遥感反演结果验证搭建试验平台，为公园内固碳潜力估算以及应对气候变化的响应提供有力的数据基础。”青海省气象局应急与减灾处处长李周藏介绍说。

　　记者了解到，开展公园生态系统碳源汇监测评估业务和评估生态系统碳源汇现状，需要通过不同生态系统地-气间碳交换通量的时空变化特征分析，评估不同下垫面与大气交换过程中碳吸收或排放量。从通量观测的角度，分析不同生态系统碳源、碳汇变化特征，评估典型生态系统固碳现状、速率和潜力。通过深入研究碳收支情况，更好地理解高寒生态系统的生态环境状况，以更全面地了解公园的气象变化和生态系统响应，并为制定相关政策和措施提供科学依据。

　　据介绍，未来，祁连山国家公园青海片区将结合现有的试验场地，采用便携式土壤气体测量系统测定二氧化碳通量，探究气候变暖是否会改变园区生态系统的碳汇能力，为公园生态系统碳收支的气象评估和预估提供技术支持。(完)