商务部6日召开例行新闻发布会。会上，有记者提问：近日，商务部部长王文涛在 西班牙巴塞罗那主持召开西班牙中资企业圆桌会，并调研奇瑞埃布罗合资工厂。今年以来，欧盟对华出台多起贸易保护主义措施，请问商务部，应如何看待中国汽车企业对欧合作问题？
何亚东表示，近期，欧盟大肆炒作所谓“中国产能过剩”和“不公平竞争”，歧视性运用各类贸易手段，对中国企业和产品密集发起系列调查，在调查过程中歪曲补贴定义、滥用规则程序，使中欧经贸摩擦风险不断上升，严重影响企业对欧合作信心。
中方始终认为，中欧互为重要经贸伙伴，具有良好合作基础，在良性竞争中扩大合作、实现共赢才是正确相处之道。一些中国汽车企业选择在欧建厂，就是中欧优势互补、互利共赢的生动写照，有利于拉动当地经济和就业，有利于推动欧洲新能源汽车产业发展。
南洋理工大学经济学教授陈光炎指出，拉动全球经济的“三驾马车”中，唯有中国还有望加速前进，“尽管中国经济复苏还面对多重风险，但它的增长潜力不容忽视。
异地游客堂食与本地消费
<a target='_blank' href='/'>中新社</a>江西吉安1月27日电 (廖国胜)27日凌晨1时58分，399名务工人员在江西吉安西站搭乘D4759次列车，赴广东返岗复工，这是井冈山革命老区首次开行夜间高铁列车(也称“红眼”高铁)。
河口口岸位于云南省红河哈尼族彝族自治州河口瑶族自治县，是中越边境云南段最大的口岸。2023年春节是实施新冠病毒感染“乙类乙管”后的首个春节，河口口岸迎来首次出入境高峰，购置年货、探亲访友、商务洽谈的中外旅客络绎不绝，让沉寂近三年的口岸通道呈现出一派繁忙景象。
如果说春运上半程的繁忙，主要反映了对家的向往和对年的感恩，春运下半程则可能比前半程更加忙碌紧张，更具有流动的节奏。游子们会以更快的速度回到各自的工作岗位，一些此前被疫情“封”在居民小区、街乡村镇的人们，也将加快奔赴四面八方，去寻找新的工作，开启新的生活。春运后半程中，流动的中国将加快节奏，带着浓浓年味的中国人，会把对新一年的美好向往带到全国乃至世界各地。
2020年，突发的疫情打乱了船舶换班计划。一天，李泽强接到从家里打来的视频电话：“爸爸，你什么时候回来呀？”孩子在视频里流出泪水。“爸爸现在还不能回去，航班都取消了，船在大海里航行，离不开爸爸。”李泽强告诉孩子。孩子似懂非懂地点点头，说：“那你回来的时候告诉我一声，我和妈妈去接你。”
许雅芳
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