海棠书屋分卷阅读h「じゃあcこの前私を寝かしつけてくれた時なんか本当はすごくやりたかったんじゃない」　　“他们总在预测中国‘明年’会出现危机，然后当危机没有发生时，他们会说下一年就会发生，然而一直没有人能说得出来危机的事实在哪里，这种预测非常愚蠢。”vLJIc9Yq-eIzlJmGrF8yTVHO-大湾区核心工程深中通道6月底具备通车条件

　　(粤港澳大湾区)大湾区核心工程深中通道6月底具备通车条件

　　中新社深圳6月7日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区关键交通枢纽——深中通道项目建设进入收尾工作阶段，今年6月底具备通车条件，目前正按计划推进。

　　深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，路线全长约24公里，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆，采用双向八车道、设计时速100公里的高速公路技术标准。

　　深中通道东人工岛位于深圳宝安国际机场南侧，为世界首座高速公路水下互通立交。

　　沿东人工岛主线向西行驶，便能进入长6845米的深中隧道，打卡这一入选“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”的地标。记者7日探访看到，目前隧道内灯光照明、可变情报板、交通标识，以及智能巡检机器人等智能交通管控设施已安装完毕。

　　“长6.8公里的隧道里共有14台智能巡检机器人，这些小小机器人，不仅承担着隧道交通环境和机电设备日常巡检工作，还可以在应急情况下，接受控制中心远程指令赶赴现场，实时监控、传递数据，并通过自带扬声器进行疏导。”北京交科设计院深中通道项目负责人霍洁说。

　　在隧道两侧，可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、车流状况变色。发生紧急事件时，灯带由近至远分段显示红、黄、绿色，能够引导人员有序疏散。

　　随着车辆驶出隧道，便抵达桥梁隧道交通转换的重要枢纽——造型如鲲鹏展翅的西人工岛。据了解，深中通道全线24公里不设服务区，房建工程集中在两座人工岛，主要承担运营管理、应急救援等功能。

　　深中通道管理中心副主任马二顺介绍：“一座高55米的风塔是隧 道的通风换气设施，就像是隧道的‘呼吸系统’，日常可以将汽车尾气等废气排出，保证隧道内空气有效流通。如果发生火情时，也可以迅速排烟，确保安全。”

　　驶离西人工岛，映入眼帘的是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥——深中大桥(原伶仃洋大桥)，可变情报板、路牌、路灯等已全部完成。

　　据介绍，深中通道是环珠江口100公里“黄金内湾”“A字形”交通网络骨架的关键“一横”。通车后，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩至20分钟左右。(完)