中信证券分析称，补贴退坡整体上对于车企利润的影响客观存在，但并非主要因素，对车企影响最大的依旧是其自身销量能否达到增长预期。动态来看，车企也会通过适当地提高售价、优化销售结构等以实现量和利之间更好地平衡。

　　对于私家车开上高铁站台的安全问题，该工作人员告诉记者，无论接还是送，私家车都需要在高铁进站前、旅客进站前抵达站台相应的停车位，接到或送走旅客后，需要等到其他旅客离开站台后私家车才能驶离，“而且进站后，私家车需要停放到专用车位，这个车位一般在高铁站的一端，不会和其他旅客的行走路线冲突”。此外，该工作人员告诉记者，提供指引服务的并不是车站工作人员，而是提供服务的公司的工作人员，不存在占用其他旅客服务资源的问题。

　　中国政法大学人权研究院教授刘小楠提醒，还需有具体细化的实施方案，从而保证救济机制更好落地。