国家发改委这篇文章指出，2023年，在欧盟销售的电动汽车中，约30万辆产自中国，占19.5%；按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算，相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。
文章表示，限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖，不利于欧盟“能源自主”和经济安全。欧盟长期以来高度依赖能源进口，其中天然气、石油对外依存度均高于90%。俄乌冲突爆发以来，欧盟能源供给更加紧张，甚至高价购买美国天然气，对其经济发展、能源自主构成严峻挑战。欧盟一些经济学家指出，高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。
文章称，德国相关数据平台显示，2022年欧洲电动汽车替代约61亿升汽油，有利于减缓化石能源对外依赖。但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞，2024年下滑到不到20%，重要原因就是缺少令消费者满意的产品。英国《金融时报》报道，2024年1—4月，在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下，中国制造的电动汽车在欧洲注册量仍同比增 长32%，反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的青睐。
说到制裁，根据美国财政部统计，美国已对全世界12000多个实体实施制裁。近来，美国制裁单子更是几乎每天都在增加，得失到底如何？不管是贸易战还是科技战，又或是军事威胁讹诈，美国都要付出巨大的经济和战略代价，加剧美国自身的金融经济危机和美元霸权解体。
他提醒说，“85后”厅级干部多是引进人才，到任后，可能会得到更大的权限，再加上他们年轻，会受到更多考验。因此，当地组织部门对他们要“严管加厚爱”。“严管”就是对他们提出更高的政治要求和廉洁要求，“厚爱”则是要给他们更多干事创业的机会，多一些包容，鼓励他们去创新、去试错。
周玉玲介绍，各科目试题全部实行“背靠背双评”，对“双评”超过阈值的试题再进行三评或者四评。评卷专家每天对评卷质量进行一定比例的抽检，对经过三评或者四评的仲裁卷全部进行复查，确保每份答卷的评判科学客观、公平公正。
据《金融时报》报道，自加拿大加入亚投行后，该国在野的保守党一直要求退出该银行，还宣称亚投行是北京在太平洋地区输出“威权主义”的工具。
美国官员预计，布林肯的访问将为中美更多的双边会谈铺平道路，包括美国财政部长耶伦和商务部长雷蒙多可能会在未来几个月内出访中国。
《多伦多星报》和《汉密尔顿观察家报》等加拿大媒体认为，自2018年孟晚舟事件发生后，加中关系持续恶化。近来，加拿大反对党不断炒作所谓“中国干预加选举、恐吓加议员”试图动摇执政党和联邦政府基础。上个月，加拿大以“干涉加内政”为借口，宣布一名中国外交官为“不受欢迎的人”，并予以驱逐。就在加方发表涉亚投行言论前一天，加拿大皇家骑警还宣布，正就所谓“中国试图恐吓保守党籍国会议员”的指控进行调查。
牛佩珊
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