来源： 轮胎商业
另外有报道表示，国内产区原料收购价格仍处于高位，成本端支撑较强；国内天然橡胶库存维持去化，新胶供应增加较慢，橡胶期货下方存在支撑。但全钢胎等行业需求偏弱，加上新胶存增加预期，天然橡胶期货价格上方仍面临一定压力，整体或将宽幅波动。
原材料价格变动，也进一步影响轮胎价格。但从2023年开始受市场恢复的影响，轮胎市场供不应求，轮胎价格一涨再涨，但就在最近有轮胎人向轮胎商业反映，终端市场并没有那么好。
相比前两年，最近的轮胎生意确实有复苏，但也不像轮胎企业宣传的那样供不应求。来看看终端门店的促销，可能会了解一二。
终端竞争白热化
原材料价格下降，轮胎店促销，接下来轮胎价格如何走是轮胎人非常关心的问题！因为轮胎的价格战斗争无时无刻不在进行中，尤其是轮胎零售端的价格战斗更加激烈。三公里的乡镇路上，十多家轮胎店拼什么，多数人在拼价格，看谁的产品、服务更便宜。轮胎市场终端价格战无休无止 ，严重内卷下的轮胎人的利润无从保障。只有牢牢定准市场才可能有翻身的机会。
厂家发布涨价通知，终端轮胎店涨价又降低竞争力、不涨价所剩无几的净利被一压再压。2023年超千万实体店破产倒闭，2024轮胎市场向好，但是竞争压力依然存在……
轮胎价格稳住！
轮胎经销商在轮胎生意中忙前忙后，为什么？就为中间一个差价。现在轮胎行业的确竞争激烈，一条轮胎中间商能保证有5块钱净利润就不少了，不管是否赚钱只要不赔钱还能快速出货就是经销商的赚钱能力。
但是若经销商遇上价格波动呢？涨价还好说，一旦轮胎企业降价经销商怎么办？曾经就有一位河南的经销商刚进货不少轮胎，企业就搞活动使产品降价格。卖出去就是赔，不卖压着本金占着库存，还有可能把新胎放成库存胎。经销商怎么办？
说白了现在的轮胎经销商很难，根本没有抵御价格涨跌的能力，如果遇上涨价还好，一旦轮胎价格下跌，真能拖死经销商！
责任编辑：赵思远
“1”，就是抓住基本公共服务体系建设这个重中之重。我们将更大力度推动财力向民生和基层倾斜，扎实办好13类55件民生实事，加快健全教育、医疗、养老、托育、社保等基本公共服务体系，不断完善兜底保障措施，持续加大困难群众救助帮扶力度，切实增强公共服务的均衡性和可及性。
“当前存在应急物资储备计划缺乏科学性、前瞻性的问题。”郭卫东表示，一个多少人口规模的城市需要储备多少应急物资才能满足应对突发事件的要求，目前还没有相关标准。另一方面，储备单位应该储备哪些应急物资，储备数量如何掌握，也缺乏统一规划和标准。
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海关统计显示，2022年我国货物贸易进出口总值42.07万亿元，比2021年增长7.7%。其中，出口23.97万亿元，增长10.5%；进口18.1万亿元，增长4.3%。分季度看，一、二季度进出口总值分别超过9万亿元和10万亿元，三季度进出口总值增长至11.3万亿元，四季度进出口总值继续保持11万亿元的水平。从贸易方式看，一般贸易增长快、比重升。2022年，我国一般贸易进出口26.81万亿元，增长11.5%，占进出口总值的63.7%，较上年提升2.2个百分点。
<strong> “白宫在试图隐瞒什么？”</strong>
伴随着近十年来的诸多重大变革和重大成就，不光世界看待中国的眼光在发生变化，中国看待自己的眼光也在发生变化。当然，如何理解这种变化，人言人殊，其中当然有民族自信、文化自信的部分。如何处理纷至沓来的信息，怎样认识、判断、理解自身所处的时代，这成了一些诗人思考的问题。相对应的，有人提出所谓大国写作的命题，并将答案寄托在长诗上。也有人对长诗、大诗写作提出不同意见，认为要避免落入某种俗套。与之相关的还有一个值得重视的话题，姑且概括为“旅外经验”诗歌，堪称代表的比如《槟榔屿》和《下南洋》。正如作品的题目所提示的，这些作品写的都是诗人在国外的所见所感，而且两部作品都有不小的体量。这些作品中，诗人们的心态值得重视，它同20世纪50年代初艾青出访苏联、写《宝石的红星》的那种心态不同，与20世纪八九十年代“北京人在纽约”大开眼界、大受冲击的心态也不一样。他们首先表现出来的是不卑不亢的友善、亲切，这当然和近十年来中国自身实力的提升紧密相关。其次，作品还体现出诗人们对异国文明的共情心和同理心。就像有诗人谈到的：“我切实体会到人类命运共同体的含义。我们该如何定位自身，该用何种眼光看待当今的中国与世界，应致力于构建一个怎样的未来。”这对于思考何为大国写作是有启发的。所谓的宇宙意识、千古意识不能只照亮吾国吾民，还应上升到命运共同体意识上来。
郭恭凤
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