中新网南京1月7日电(黄俊峰 杨道贤)7日，宁淮城际铁路全线最大承台——宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥浇筑。标志着大桥进入主墩墩身结构施工阶段，项目建设进度稳步推进。
宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分。宁淮城际铁路跨越苏皖两省，新建线路长约179公里，其中江苏段长约134公里，安徽段长约45公里，设计时速350公里。位于南京市六合区的宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥，全长522米，主跨220米，是全线桥梁跨度 最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程。
“此次浇筑混凝土方量达2417立方米，面临单次混凝土浇筑方量大、质量控制难度大、人机料协调配合复杂等难题。”中铁上海工程局宁淮城际铁路5标二分部安全总监尹成龙介绍，通过人工测温记录、自动可视化设备实时监测混凝土内部温度、24小时冷却水循环降温等方式，浇筑工作顺利完成。
据了解，宁淮城际铁路项目建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对进一步完善长三角城际轨道交通网布局具有重要意义。(完)
1月14日，农历腊月二十三，在长春南湖公园，来自比利时、德国的外国友人畅游在冰湖中，迎接中国北方小年的到来。(完)
——坚持“政府主导、社会参与”，不断开创“防震减灾+”服务新局面。鼓励社会资本参与防震减灾公共服务，引导地方政府和相关行业部门利用市场机制获取防震减灾服务；聚焦震灾风险防治体系的不同领域全方位地震安全服务，加快形成防震减灾服务体系；加大“防震减灾+”服务技术创新支持力度，建成国家防震减灾公共服务平台。
中共上海市委书记陈吉宁在闭幕会议上讲话。他说，上海市政协十四届一次会议期间，全体委员为深化改革创新献良策、为增进民生福祉建诤言、为推动城市发展谋实招，充分展现了胸怀大局、情系人民、同心奋斗的责任担当。会议顺利完成换届任务，是一次团结民主、凝心聚力、催人奋进的大会。他代表中共上海市委，对会议的圆满成功和新一届市政协领导班子表示热烈祝贺，对十三届市政协全体同志作出的重要贡献表示衷心感谢和诚挚敬意。
<strong> 乌克兰希望两年内加入欧盟</strong>
乘坐高铁往返于北京和天津的经历给德阿布雷乌留下深刻印象。德阿布雷乌说，“中国建造了高效的交通运输网络”，尽管当前安哥拉的交通网络无法与中国相提并论，但“中国取得的成就是我们追求的目标”。
高星认为，濛溪河遗址从上到下的地层无论土质、颜色、水分含量以及包含物都不一样，“尤其其中的湖相层，说明当时是特别湿热的环境。地层的变化记录着数万年来环境的变化，这对今天也有一定启发：气候变暖，其实几万年前的人类就已经经历过。”(完)
张博育
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