顶级欧美rapper「でもあなた知らないでしょcワタナベ君あなたと会えないことで私がこのニヶ月どれほど辛くて淋しい想いをしたかということを」　　<strong>持续打击欺诈骗保，追回医保基金771.3亿元</strong>jfAG3r-WUECRxdq7CNJKBtDi-城际铁路、市域（郊）铁路监管新规发布：破解与城市轨交等衔接不畅难题

　　每经记者 张蕊    每经编辑 陈旭    

　　6月3日，交通运输部官网发布消息，交通运输部、国家铁路局日前制定并颁布了《关于加强城际铁路、市域（郊）铁路监督管理的意见》（以下简称《意见》）。《意见》从明确监管责任、完善监管制度、突出监管重点、提升监管效能等四个方面明确了具体工作措施。

　　《每日经济新闻》记者注意到，《意见》在完善运营安全评估制度方面提出，要加快制定《铁路运营安全评估规范》《新建、改建铁路运营安全评估办法》，推动铁路运输企业运营安全评估不断规范有效。

　　推动行业健康持续发展

　　交通运输部综合规划司相关负责人在对《意见》进行解读时表示，城际铁路、市域（郊）铁路是综合交通运输体系的重要组成部分。党的十八大以来，我国城镇化建设进程加快，城际铁路、市域（郊）铁路发展迅速。

　　“但客观来看，城际铁路、市域（郊）铁路发展也存在一些问题。”该负责人表示，具体而言，一是监管界面不清晰。部分线路的规划审批和项目批复不一致，线路属性不明确，监管边界模糊、监管责任存在争议。

　　二是监管制度不健全。铁路行业现行法规制度和标准规范，对多层次轨道交通网络下的城际铁路、市域（郊）铁路实际情况考虑不够。

　　三是衔接协调不顺畅。城际铁路、市域（郊）铁路与干线铁路、城市轨道交通存在物理衔接不畅、标准兼容不够、运营协同不完善等问题，旅客出行换乘、安全检查等环节尚有不便。

　　在这样的背景下，两部门联合印发《意见》，旨在厘清监管界面、落实监管责任，完善制度规则、强化标准供给，加强系统治理，进一步推动城际铁路、市域（郊）铁路规范有序、健康持续发展，为加快构建现代综合交通运输体系、服务中国式现代化建设提供有力支撑。

　　加强运输服务质量监管

　　《意见》对完善城际铁路、市域（郊）铁路监管制度提出明确要求。

　　具体而言，一是完善技术标准体系，优化《城际铁路设计规范》，完善市域（郊）铁路设计、验收、造价等相关标准，推进“四网融合”。

　　二是优化行政许可制度，根据城际铁路、市域（郊）铁路特点，优化铁路运输企业经营、机车车辆驾驶人员资格等许可办法及实施细则，进一步便利申请人。

　　三是完善运营安全评估制度，加快制定《铁路运营安全评估规范》《新建、改建铁路运营安全评估办法》，推动运营安全评估规范有效。新建、改建城际铁路、市域（郊）铁路应当按照铁路行业要求进行运营安全评估，经评估合格，符合运营安全要求后方可投入运营。

　　在突出监管重点方面，除了加强运输安全监管，《意见》还提到要加强运输服务质量监管。

　　具体而言，围绕城际铁路、市域（郊）铁路旅客运输安全检查、旅客候车、乘降组织、站车秩序、应急疏散等重点环节，分层分级做好旅客运输服务监督检查。督促城际铁路、市域（郊）铁路运营企业建立健全铁路运输服务质量管理制度，落实铁路旅客运输服务质量标准，完善运输服务设施设备，提高运输服务信息化、智能化水平，做到安全、正点、可及、便捷、舒适、绿色。

　　城市智行研究院院长沈立军在接受《每日经济 新闻》记者微信采访时表示，安全评估和服务质量监督管理都是运输服务的基本要求，《意见》的出台是要参照城市交通的运营管理要求，进一步强化铁路运营监管。

　　谈及在提高运输服务信息化、智能化水平方面的建议，沈立军表示，可以结合MaaS（出行服务）系统建设，加强铁路大数据系统和其他运输方式数据系统的整合，提高运输服务整体效率；与此同时，提高现有基础设施智能化的更新升级，提高设备智能化水平；此外，还应当加强铁路运输服务监管系统建设，强化监管服务水平。

责任编辑：何松琳