四川乐西高速公路控制性工程大凉山2号隧道全线贯通

来源: 北晚新视觉网
2024-06-04 21:51:09

  中新网乐山6月3日电 (记者 刘忠俊 王鹏)6月3日,四川乐山至西昌高速公路美姑至昭觉段(以下简称“乐西高速”)控制性工程大凉山2号隧道全线贯通,标志着隧道主体工程基本完工,为年内乐西高速美姑至昭觉段54公里分段通车奠定了坚实基础。

  据了解,乐西高速由蜀道集团川高公司主导投资,大凉山2号隧道全长约12.5公里,是西南地区在建高速公路中第四长隧道。隧址位于剥蚀、溶蚀构造高山区,山脊单薄,地形破碎,沟壑众多,地质构造及地层岩性极为复杂,施工过程中面临滑坡、偏压、岩溶、富水、瓦斯、高地应力等不良地质,隧道洞身穿越420米软弱大变形段,灰岩富水段最大日涌水量71682立方米,相当于28个标准游泳池储水量,施工难度大、安全风险高。

  为确保隧道建设安全顺利进行,建设单位通过双斜井辅助通风排烟,隧道内设2处多功能交通转换带,提高运营防灾救援能力。同时,对隧道断面进行加宽设计,提高洞内外运行速度的协调性,提升隧道行车舒适性。

  与此同时,勘测中采用GPS卫星定位技术进行控制测量和工程测量,避让2处大型不良地质体。针对软弱大变形段,采用多功能拱架安装台车、二衬全自动浇筑台车、湿喷机械手、凿岩台车等新设备,积极推进光面爆破,控制超欠挖,减少对围岩扰动,提高掌子面自稳性,提高隧道施工安全性。

  四川乐西高速美姑至昭觉段54公里分段建成通车后,将彻底结束美姑、昭觉两县不通高速公路历史,助 力大小凉山腹地快速接入全国高速公路网。(完)

  “制造业是我国经济稳定运行的重要支撑力量,也是稳就业的主力军。”中国社科院财经战略研究院财政研究室主任何代欣对《证券日报》记者表示,2022年面对复杂经济环境,制造业面临较多不确定的挑战,而新的组合式税费支持政策助力了制造业平稳运行。

  据铁路成都东站客运值班主任周艳介绍,这趟务工专列采取的是沿线接站、务工人员就近上车模式,遂宁和成都的旅客在成都东站上车;乐山、眉山的旅客在乐山站上车;宜宾、泸州旅客在宜宾西站上车,减少中转距离,方便旅客出行。

  满洲里地处东北亚经济圈的中心,是中国最大的陆路边境口岸,作为中欧班列东部通道重要口岸站之一的满洲里站是连接欧亚各国的桥梁纽带,发挥着大口岸敞口接车作用。

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  支援机构称:“大规模取出是在世界范围内也史无前例的技术挑战。社会关注度也很高,将以安全性为大前提展开探讨。”

  2022年对于人身险行业来说,转型阵痛仍萦绕在各大险企之上。保费数据显示,2022年人身险公司保费收入按可比口径同比增长2.78%,较2021年5.01%的增幅下降2.23个百分点。而在2020年,人身险公司的原保费收入增速有6.91%,可见,近3年人身险公司保费增速一直在下降通道。

袁冠廷

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