此外，5月中国新能源汽车产销延续快速增长态势，分别完成94万辆和95.5万辆，同比分别增长31.9%和33.3%，市场占有率达到39.5%。
1至5月，中国新能源汽车产销分别完成392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%，市场占有率达到33.9%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产量下降、销量增长，纯电动、插电式混合动力两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1至5月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售975.4万辆，占汽车销售总量的84.9%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业 销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。
“养猪大户”正邦科技宣布联合国家电投集团斥资400亿布局新能源也一度引发市场热议。但这起被误读为“跨界”、严格意义来说并称不上跨界的合作后续没有下文，现如今正邦科技也行至破产边缘。
孔思达回顾了中国过去几年的变化发展，指出中国并没有“停滞不前”，也不会“原地踏步”。他认为，新西兰也应避免故步自封，着眼于中国未来发展前景，增进双方往来，继续探索双边合作。
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何迈可还表示，对于美国企业来说，中国市场不是“可选项”，而是“必选项”。中国是美国农产品、医疗健康、信息技术与通信技术产品等的重要出口目的地，中国的金融开放提速对外资来说也充满了发展机遇。
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<strong>(新春走基层)陕西延安：黄河大桥上的铁路夫妻</strong>
黄俊倩
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