宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥建设取得新进展

来源: 好奇心日报
2024-06-08 01:20:41

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  中新网南京6月6日电 (任海霞 徐珊珊)6月6日9时,经过连续浇筑作业,宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥首个连续梁0号块顺利完成浇筑,标志着宁淮城际铁路站前4标项目进入特殊孔跨上部结构施工阶段。

  连日来,在宁淮城际铁路站前4标项目各施工点,运输车辆穿梭忙碌,大型机械设备隆隆作响,建设工人有序地开展作业,一派热火朝天的繁忙景象。该项目继5月25日首孔预制箱梁浇筑完成后,于6日又迎来重要进展。

  此次浇筑的0号块位于523号主墩墩顶,采用支架现浇法施工,由两台汽车泵对称浇筑。为确保浇筑顺利,项目部严格落实“首件制”,多次组织召开现场专题会议,明确地基处理、钢筋绑扎等工序、环节的技术规程和操作规范,浇筑前进行施工技术交底、安全交底,确保浇筑过程安全、质量有序可控。

  项目首个连续梁0号块的成功浇筑,为即将上场的自行式挂篮奠 定基础。自行式挂篮是一种自动化、智能化、可视化程度高的新型连续梁工装设备,能够实现远程遥控横、竖向模板开合调节等,具有安全、高效、便捷的特点。

  宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分。该项目建成运营后,将进一步完善安徽、江苏两省城际轨道交通网布局,对于方便沿线民众出行,促进南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展,助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)

  “你看,香港那些百年服装企业无法在香港生产任何产品,但它们依然活得好好的,甚至做到百亿销售额。不用担心产业的必然转移,要保证行业上游的企业跟得上技术进步。行业萎缩也许不可避免,但不会消失。”谢海龙说。

  谢海龙向记者举例说明,一家合规的50人的工厂,必须要为工人缴纳社保,并依法纳税。此外,工厂还需要配备厂长、人力、机修等管理人员。也就是说,50个人里,就有6个管理人员,工人跟管理人员的比例是8:1。“而在一些更接近作坊的小工厂,工人跟管理人员的比例可能是50:1,老板承担一切角色,他的生产动力最强。微利的小订单,对中大型工厂来说,根本无利可图。”谢海龙告诉《中国新闻周刊》。

  易炼红强调,要加快转化学习成果、聚力推动高质量发展,以三个“一号工程”为抓手,激发创新深化向未来、改革攻坚向纵深、开放提升向前行的闯劲和干劲,实实在在干、锚定一流干、对标先进干。要不断开拓创新之道,以超常力度一体建设教育科技人才强省,提升全域创新水平,加快建设具有全球影响力的科创高地、创新策源地和国际重要产业创新中心;不断激发改革之勇,努力打造营商环境最优省,推动浙江成为集聚高端要素的磁场、创新创业的沃土、现代治理的范本;不断释放开放之能,全省域融入长三角一体化发展,做大“浙江人经济”、做强总部经济,加快建成贸易强省、高质量外资集聚地、高层次对外投资策源地和民营经济总部高地;不断展现奋进之姿,推动全省党员干部大力弘扬伟大建党精神和红船精神、浙江精神,大兴调查研究之风,做到“干净加干事、干事且干净”,努力干出新时代第一等工作。

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