中新网中山5月31日电 (程景伟 何泽彬)31日，在中铁二局南中城际2标项目横门井施工现场，南中城际(中山段)全线首台盾构机“香山一号”顺利始发，朝香山站方向掘进，标志着南中城际(中山段)正式进入盾构施工阶段。
据介绍，“香山一号”最大开挖直径8.83米，整机总长136米，总重1329.4吨，用于横门井—香山站盾 构区间掘进。
横门井—香山站盾构区间为中铁二局南中城际2标段盾构掘进最长区间，下穿敏感建(构)筑物风险较多，盾构始发端头地质复杂，在盾构始发这一关键阶段，可能存在洞门涌水、涌砂、地面沉降、建筑物破坏等风险。
截至目前，南中城际(中山段)土建工程累计完成9%。9座车站中，有7座进行了土建施工，2座进行前期准备；9个区间中，3个进行了土建施工，其余开展施工前准备工作。
南中城际线路起于广州市南沙区万顷沙站(既有)，止于中山市兴中站。线路正线长度47.6公里，其中广州段19.1公里、中山段28.5公里，线路设计时速160公里。该线路是中山市外联珠江西岸、内接市内各大交通的粤港澳大湾区大动脉，也将是第一个可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目。(完)
与尹晓成的情况类似，机关审定档案时发现，作战支援营一级上士孙福东虽然多次立功，且都有相关证书奖章，但档案里部分表彰缺少认定材料。倘若无法及时提供相关证明，可能会影响后期安置时的积分排名。“原单位早已撤编，当时的相关负责人也已经联系不上了。安置竞争激烈，很小的差距也有可能错失优先选岗的机会！”孙福东顾虑重重。
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张宰源还担任了绍兴韩国商会首席副会长，常常帮助在绍兴的韩国商人解决创业难题，并搭建他们与政府沟通的桥梁。
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林雅茹
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