中新网西宁5月23日电(记者 李江宁)23日，青海海西州文旅相关部门及企业结束了为期7天的“浙青一家亲·共筑山海情”文化走亲系列活动之旅。据悉，此次系列活动累计为50名来自浙江各行业的“海西文旅推介大使”授 牌。
青海海西州是青海省区域面积最大的民族自治州，南通西藏，北达甘肃，西出新疆，处于青甘新藏四省区交会的中心地带，是我国西部腹地的交通枢纽，也曾是通往西域的古“丝绸之路”辅道。海西州区位独特，自然资源富集，产业蓬勃发展。近年来，从清洁能源示范地到绿色有机农畜产品示范地创建，从盐湖资源综合利用到生态旅游揽金富民，海西州凸显特色的现代产业布局正构建起新的发展格局。
据悉，此次文化走亲系列活动通过现场推介展销、项目签约、文旅推介官授牌、体验参观、非遗文创展示、专场演出、文艺快闪等形式，全方位、多角度、宽领域地呈现了海西丰富的文化旅游资源，强化了海西文旅资源对外交流，提高了“祖国聚宝盆·神奇柴达木”美誉度。据悉，此次系列活动累计签约招商引资项目2个，投资金额达4亿元。
在浙江各地推介会上，海西州为浙江籍游客重磅推出景区、星级饭店、海西州内航班等一系列优惠措施。同时，与杭州、宁波、湖州、嘉兴等市文化旅游协会、旅行社及文旅企业就战略合作、客源互送、文旅宣传、旅游产业投资等方面成功签约32个框架合作协议。(完)
尽管如此，2022年，中国船舶手持订单量时隔6年再度突破1亿载重吨，船企平均生产保障系数（手持订单量/近三年完工量平均值）约2.7年。也就是说，即便不再新接订单，船企的平均交船期能排到2025年下半年。
振动和噪声评估是国产邮轮目前尚未完全攻克的难题之一。“一个房间里，不同物体能产生多大噪音，减振降噪材料又能起到多大效果？这些数据最好在设计阶段就完成评估，一旦完工，修改难度极大，而局部增加隔音材料，又会影响船身重量。”李嘉宁解释说，除了利用专业的仿真建模软件进行分析，还必须有准确的设计输入条件。目前，通过建造两艘邮轮，外高桥也将不断收集和丰富主要振动噪声源和大部分隔音材料的数据。
难题接踵而至。国内从未设计建造过符合英国劳氏船级社规范的船舶，没有任何资料，没有相关图纸，但时间紧迫，要7天完成报价设计，38天完成合同设计，33天完成技术设计中的送审图纸。考虑到费用、时间、技术积累等问题，设计团队放弃了从国外购买图纸的方案，决定自主绘制，由上海船舶及海洋工程设计研究院负责。
随着全球疫情阴霾散去，从政策到产业，都在为疫情结束后重振邮轮市场做准备。从全球范围来看，截至2022年11月，已有375艘邮轮在欧洲、北美和其他地区复航，复航邮轮占比86%，整体运力恢复94%。
而现在，因为人流量锐减，对企业的吸引力下降，国企退出经营，取而代之的是租用场地的劳务中介。人社局下属的人力资源服务中心要免费为企业做好海报、布置好位置，鼓励企业来参加。在招聘会门口，还设置了“招工礼包”，吸引工人前来参与。
“此前由集装箱船推动的行业景气周期，主要是疫情压制后的反弹现象，2021年下半年起，船舶行业发展已经回归理性。”李彦庆说。2022年，中国新接船舶订单已经出现下降，新接订单量4552万载重吨，同比下降了32.1%。
蔡嘉山
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。