“湘滇·澜湄线”怀化至昆明至万象国际货运接续班列首发

来源: 奥一网
2024-06-02 17:01:40

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  中新社怀化12月12日电 (付敬懿 杨清芳)湖南怀化首列“湘滇·澜湄线”怀化至昆明至万象国际货运接续班列12日在怀化国际陆港鸣笛发运,专列满载中巴车、风机、塑料颗粒和硫酸铵等产品共50标箱,货重466吨、货值570万元人民币,全程预计4天时间可以到达老挝万象。

  这是湖南省与云南省深度融入共建面向印度洋国际物流大通 道的省际战略合作重大成果,两省发挥优势共同深耕东盟,使中老铁路有效辐射到中国内陆腹地和中南半岛国家市场,实现铁路沿线地区资源禀赋优势互补。而“澜湄快线”是昆明与万象间“客车化”的货运服务产品,较其他中老铁路国际货运列车具有到货时间可控、通关和运行速度快等特点。

  怀化国际陆港自2021年9月启动建设,在长江中游的湖南、湖北、江西“三省合作协议”深入实施后,加速推动了三省焦柳线、沪昆线上的城市货源向怀化集并,使怀化成为湖南省乃至中部地区的东盟货运集结中心,吸引了西部陆海新通道70%的货物南下东盟,国际班列达到“每天一班”。

  目前,怀化国际陆港已常态化开行中老、中越铁路跨境班列和到北部湾港、湛江港、南沙港的铁海联运对外贸易线路,截至11月底共计开行班列428列(含公路卡班26列),超额完成湖南省定全年目标任务,中老班列开行数量居中国中部地区第一、全国前列。(完)

  中关村信息消费联盟理事长项立刚13日接受《环球时报》记者采访时表示,美国延长豁免期的一个重要的原因就是来自盟友的压力。他说,三星电子和SK海力士一季度都出现史上罕见的业绩暴跌,如果再遵从美国打压中国的政策,未来业绩将雪上加霜。而美国在限制盟友的同时,却堂而皇之为自己“放水”,英特尔和高通等都继续向中国出口芯片。这种损人利己的做法势必会遭到更强烈的反对和抵制。

  从儿时懂事起,杜卫远就和小麦打交道。每到麦收季,全家五个孩子都要泡在麦地里,“小时候一到收麦吓得都哭,太累了。”杜卫远记得,那时候他天天牵着牛碾麦子,家里一共十几亩地,没个十来二十天根本收不完。常年的劳作,使得那个年代农人左手食指的关节处都留下了镰刀划伤的疤痕。而现在,使用大型收割机收割成千上万亩地也不过数天时间。

  公开资料显示,郑俊雄出生于1969年11月,广东陆丰人,曾任陆丰市委常委、副市长,2016年起相继担任海丰县县长、县委书记,2021年8月任汕尾市副市长,后转任市政府副厅级干部。

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