5月23日，习近平总书记主持召开了一场企业和专家座谈会。

　　这是2018年以来，习近平总书记第三次主持召开企业和专家座谈会。

　　这场会讲了哪些内容，传递了哪些信号？

　　这场座谈会聚焦的主题，是进一步全面深化改革。

　　座谈会上，习近平总书记开宗明义，点出了为什么我们还要谈改革：

　　“……改革是 发展的动力…

　　如何理解这句话？可以注意一个时间节点。

　　这场座谈会，是在党的二十届三中全会即将召开的背景下开的。改革开放后，党的历届三中全会都是研究改革。这一次，同样也不例外——二十届三中全会将重点研究进一步全面深化改革、推进中国式现代化问题。

　　习近平总书记曾提到：

　　“……改革开放是当代中国大踏步赶上时代的重要法宝……”

　　可以说，中国的发展离不开改革。

　　发展不停，就要将改革进行到底。

　　清华大学中国发展规划研究院常务副院长董煜告诉谭主，十八届三中全会上，我们提的是“全面深化改革”，现在，我们讲的是“进一步全面深化改革”。

　　与会的9位发言代表的发言内容中，包括深化电力体制改革、发展风险投资、用科技改造提升传统产业、建立健全民营企业治理体系、优化外资企业营商环境、推动香港更好融入新发展格局、增强人民群众改革获得感、推动城乡融合发展、完善宏观经济治理体系等。

　　国家电力投资集团有限公司董事长、党组书记刘明胜是座谈会的发言代表之一。

　　国家电投是我国第一家拥有全部电源品种的能源发电企业，也是全球最大的光伏发电企业。

　　实际上，去年召开的中央全面深化改革委员会第二次会议上，就审议通过《关于深化电力体制改革加快构建新型电力系统的指导意见》。会议当中也强调了，要科学合理设计新型电力系统建设路径。

　　显然，这些工作不是一蹴而就的。那么，这些系统性的工作该如何做？

　　在这场座谈会上，习近平总书记给出了答案：

　　“……奔着问题去、盯着问题改，坚决破除妨碍推进中国式现代化的思想观念和体制机制弊端，着力破解深层次体制机制障碍和结构性矛盾……”

　　“坚决破除”“着力破解”，这几个词背后，体现着改革再进一步的决心。

　　这个“进一步”，是改革清单的“进一步”。十八届三中全会上，我们提出了336项重大改革举措。当前，在这336项重大改革举措已经完成的基础上，我们要继续改革，更新改革的清单。

　　这个“进一步”，也是发展阶段的“进一步”。此前，全面深化改革是围绕全面建成小康社会等目标进行的。而现在，我们已经迈向推进中国式现代化的新征程。

　　实现中国式现代化的征途中，一定会有新的挑战，为了更好地发展，我们要推动新的改革。

　　推动改革，绝非易事。在进一步全面深化改革的过程中，需要牢牢把握方向。

　　这一方向就是，改革，到底为了谁？

　　习近平总书记明确指出：

　　“……人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标，抓改革、促发展，归根到底就是为了让人民过上更好的日子……”

　　改革，需要回应人民对于美好生活的向往。

　　中国宏观经济研究院院长黄汉权是座谈会上发言的三位专家之一，他主要关注促进城乡融合领域的改革。

　　2018年时，黄汉权就曾带队前往湖北恩施，开展城乡融合的专题调研。此后，他又就这一问题多次接受媒体采访。

　　谭主了解到，在这次的座谈会上，黄汉权依旧提了推动城乡融合发展的建议。他提到，近些年，越来越多的农民工选择在县城就业，要把县城作为城乡融合发展的切入点和突破口，推动城乡要素的双向流动和平等交换。

　　数据显示，到2023年末，我国全国常住人口城镇化率为66.16%。我们用几十年的时间走过了发达国家上百年的进程，但与此同时，城乡在收入消费水平、基础设施、公共服务供给等方面仍存在显著差距。

　　在城乡融合问题上，做好一处，就会提升成百上千万人的幸福感。而这，正是改革的意义所在。

　　民众关心的议题，同样也是下一步改革的发力点和突破口。

　　进一步全面深化改革势在必行，如何改？在座谈会上，习近平总书记也给出了方法论：

　　“……进一步全面深化改革，要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面……”

　　董煜告诉谭主，当前，经济改革最迫切的事，莫过于加快培育发展新质生产力。

　　习近平总书记指出：“新质生产力的内涵，可以做更多深入探讨。新质生产力，是否就等于新兴产业？传统产业改造升级，也能发展新质生产力。不能光盯着‘新三样’，不能大呼隆、一哄而起、一哄而散，一定要因地制宜，各有千秋。”

　　就拿习近平总书记这几天考察的日照港来说，日照港曾定下打造现代化港口的目标，但摆在日照港面前的，是一个十分现实的情况：

　　日照港是按照“顺岸式”布置的，即码头的前沿线与自然岸线大体平行，但国际上的现代化自动化码头，都采用的是集装箱与海岸线垂直式布置。也就是说，日照港如果要“升级”为现代化大港，需要新建码头，这样的投资规模，并不是日照港能够承受的。

　　面对这样的现实困境，日照港的研发团队选择的不是新建港口，而是对传统码头进行升级改造。这其中，涉及到600余项清单问题、上百个关键点，研发团队就一个个地进行攻关。

　　事实上，传统码头升级改造，是山东几大港口都面临的共同难题。刚开始没经验，想到欧洲的自动化码头参观，人家都不让下车拍照。

　　这样的经历，更加坚定了这些港口人改造升级的决心。最终，日照港建成了全球首个顺岸开放式全自动化码头。

　　而山东省，也将此前省内的“一群港”，整合发展成了“港口群”。对于山东省而言，发展新质生产力的手段之一，就是对传统的港口进行升级改造，这是山东自己的探索之路。

　　而其他省份，也在因地制宜，通过进一步全面深化改革，找到自己发展新质生产力的方式。

　　改革，是发展的动力。推进中国式现代化的过程中，会有新的挑战，我们要做的，是进一步全面深化改革，发展不停，改革，也不会停。