1月26日春运首日，交通运输部所属海南海事局、南海救助局和南海航海保障中心派出7艘船艇、1架救助直升机，在琼州海峡联合开展海空立体巡航和海上应急训练，保障过海旅客春运期间平安出行。
本次应急训练充分结合春运期间琼州海峡冬季寒潮大风天气特点，由“南海救102”轮模拟一艘客滚船与他船发生碰撞事故，导致船体进水倾斜、失去动力，有多名乘客受伤、落水，船上人员急需救助和转移。训练先后开展了大规模人员转运、落水人员搜救、直升机救助落水人员等科目。联合训练结束后，海事救助航保力 量开展联合巡航，重点巡查了琼州海峡船舶定线制、客滚运输航线等重点水域
据海南海事部门预测，2024年春运琼州海峡过海车、客流量将创历史新高，预计过海车流量约110万辆次，客流量约420万人次，分别同比增加7.1%、6%。
春运期间，海南海事部门将密切关注水上客流变化，强化对涉客类船舶、危险品运输船舶、施工作业船舶的监管，加强对琼州海峡，三亚、琼海等容易出现客流高峰的码头、渡口、水上景区的监管，为客滚船提供“点对点”跟踪提醒信息服务，严厉查处船舶超载、非法载客等各种违法行为。(总台记者 杨涛 魏安)
深圳卫视直新闻注意到，大陆交流团的参访活动是在行前3天才通过民进党当局核准的。马英九表示，一开始情况并不乐观，台当局陆委会甚至建议他们放弃申请，私下还说因为“过不了关”。此前，岛内一些大学还对媒体透露，收到民进党当局要求给接待来访的大陆师生签署所谓“安全保证书”，明显是以行政手段给大陆师生来访设限。不过，试图阻拦的民进党最终还是迫于岛内各方的关注检视，及两岸民众期盼交流的呼声，“无奈”放行。台媒评论称，这再次证明了两岸交流的汤汤大潮之势不可挡，期盼此后更多的两岸交流有机会接续开展，两岸往来复常之路，越走越宽广。
在这次会议召开之前，今年4月24日，十四届全国人大常委会第二次会议开幕，这次会议听取了关于反间谍法修订草案审议结果的报告。
当时，石家庄本地媒体人不无激动地撰文指出：这是摇滚乐在石家庄向下扎根三十年后，终于破土而出，以一种寻常的流行音乐形态，被堂而皇之地请上了现代城市文化的大雅之堂。石家庄终于“石门洞开”，开始走向摇滚之城“国际庄”。
此前一天，王毅在出席中国—东盟（10+1）外长会和东盟与中日韩（10+3）外长会时表示，中方支持东盟打造经济增长中心，中国致力于高质量发展，以中国式现代化为各国提供新机遇，愿与东盟加强团结协作，携手推进亚洲现代化进程，为地区乃至世界经济的复苏增长注入更为强劲的“东亚力量”。
王毅强调，南海仲裁案明显是一场政治操弄，悖离了《联合国海洋法公约》缔约原意，在事实认定和法律适用等方面都存在明显失当，受到国际法专家普遍质疑。中方从一开始就没有参与，也不可能接受。奉劝个别国家不要再开历史倒车，不要再炒作早已过时的“老戏码”。
过去，大多数人会在惯用的一两个网约车平台上叫车，而现在更多人会直接打开高德地图、腾讯地图、美团等app“一键下单，多平台叫车”。
张雅慧
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