久久艹四虎なるほど世の中にはいろんな希望があり人生の目的があるんだなと僕はあらためて感心した。それは東京に出てきて僕が最初に感心したことのひとつだった。たしかに地図づくりに興味を抱き熱意を持った人間が少しくらいいないことには――あまりいっぱいいる必要もないだろうけれど――それは困ったことになってしまう。しかし「地図」という言葉を口にするたびにどもってしまう人間が国土地理院に入りたがっているというのは何かしら奇妙であった。彼は場合によってどもったりどもらなかったりしたがc「地図」という言葉が出てくると百パーセント確実にどもった。历届世界杯超燃时刻：有你喜欢的球员吗？vaMAwKY7-eW51razP8MfCHWP-从价值修复到质效双增，看韵达股份在快递新增长周期中的发展“密钥”

　　来源：环球老虎财经app

　　在价格战日益白热化的背景下，韵达通过优质服务和高效管理，为持续发展奠定了坚实基础。随着业务量的回升和消费复苏的持续推动，叠加韵达所展现的强劲的增长势能，可以预见的是，公司将继续在快递行业中保持领先地位。

　　消息面上，当日韵达股份公告，公司快递服务业务收入39.22亿元，同比增长10.88%；完成业务量19.17亿票，同比增长31.75%。在可比同行中，公司的业务量增速居于榜首。

　　作为行业领头羊，不久前发布的2024年首份财报，韵达股份也大秀“肌肉”。

　　2024年第一季度，韵达股份实现营业收入111.6亿元，同比增长6.5%；归母净利润为4.12亿元，同比增长15.02%。在营收、归母净利润双增的情况下，公司的盈利能力进一步提升。

　　对于快递行业来说，财务端的数据是企业经营情况的直接写照。韵达的多项核心数据大幅向好，业务量、单票成本/利润都表现优异。在业绩稳步复苏的基础上，韵达稳住了单票净利润，业务量增速还实现了稳步提升。

　　拆解其背后的增长逻辑，是公司对行业形势的精准预判，网络恢复、成本重塑效果显现。可以预见的是，随着增速回归，成本费用不断优化，供需达到再平衡，将为韵达带来高业绩弹性。

　　成本优化显成效

　　事实上，自去年起，快递行业就掀起了一股“以价换量”的价格战风潮。在有限的市场份额中，既要快速扩张，又要守住利润，也对快递企业提出了更高的要求。

　　在这种情况下，“向经营要利润”成为不少快递企业的共识，得益于公司管理层对经营策略的灵活调整，韵达股份充分发挥网络优势，通过精细化管理、供应链协同、数字化建设等措施，在成本重塑方面卓有成效。

　　2024 年第一季度，公司的核心成本费用显著下降，报告期内，公司四项费用合计为 5.28 亿，同比下降0.52 亿，下降比例为 8.92%。

　　具体来看，韵达股份的单票成本得到了显著改善。2024 年第一季度，单票快递经营成本为 1.98 元，同比下降 16.19%，单票核心经营成本为 0.76 元，同比下降 24.01%，环比去年四季度下降 9.52%，

　　其中，特别是单票运输成本，“降本”成果突出。2023年单票运输成本为 0.50 元，同比下降 17.34%；2024 年第一季度，单票运输成本为0.42 元，同比下降 28.06%。

　　在接受投资者调研时韵达股份还表示，基于运营逻辑分析，快递核心经营成本稳定处于下降通道，未来还有持续的下降空间。

　　而能实现如今的成绩，是因为韵达从价格战伊始就并没有选择一味地“卷价格”，并在很短的时间内将核心经营成本费用降到了合理区间。

　　数据显示，2023 年，公司单票归母净利润为 0.09 元，同比微增 2.34%；2024 年第一季度，公司单票归母净利润为0.08 元，同比环比保持稳定。

　　同时，公司强大的服务网络构筑起了一条业绩护城河。

　　截至2023年末，韵达股份在全国设立 76 个自营枢纽转运中心，公司在全国拥有 4851 个一级加盟商，公司末端门店、驿站等基础设施 9.3 万余个，网络已覆盖 2837 个县级单位，其中向西新增覆盖 42个县级单位，服务网络已覆盖全国 31 个省、自治区和直辖市，地级以上城市除青海的果洛州和海南的三沙市外已实现100%全覆盖。

　　当前市面上大多数快递企业仍停留在同质化竞争阶段，低价就是最重要的竞争力，因此价格战的火依然没有熄灭，但价格战必定不会长久的维持下去。

　　华创交运认为，电商快递行业将不具备全网剧烈价格战的基础，而产品服务分层会带来新机遇。认为韵达业绩拐点确立，持续看好公司成本费用进一步优化带来的边际改善，看好公司件量持续恢复下单票成本费用下降推动盈利水平提升。

　　可以预见的是，随着价格战进入尾声，降价的“速成”打法弊端开始暴露，韵达这样兼具远见与“长跑”能力的公司将更具优势，逐渐与竞争对手拉开差距。

　　质效双增，业绩弹性可期

　　国家邮政局数据显示，2023年快递业务量累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%。单票收入为9.1元/件，同比下滑4.3%。

　　从数据来看，快递业务量增长，单票收入却出现下滑，可见价格战愈演愈烈。快递行业是公认的薄利行业，在价格战的围攻下，单单控制成本远远不够，要想脱颖而出更要在效率和服务上下功夫。

　　优质服务与高效管理，换来可持续的高盈利，必然是唯一正道，然而知易行难，但幸好韵达早有准备。

　　2023 年，公司利用 “ 协发委 ” 组织机制，采用大带小、老带新等方式帮助中小弱网点均衡发展，平衡总部和网点利益，取得了一定成效。

　　在供应链方面，2023 年，韵达供应链直营仓近 30 个，覆盖全国近 40 个城市。目前，供应链业务涉及行业包括 3C、美妆、鞋服、食品、洗护、宠物、母婴、厨卫家具、汽配、纺织、跨境等。

　　值得一提的是，随着农村电商、兴趣电商等新兴消费模式的兴起，韵达如同毛细血管般铺开服务网络，保证每一个末端都能最快速高效地送达，也将为公司带来新的增长空间。

　　此外，快递业务的生活化、场景化，也将持续改变人们之间物品的流通方式，并将释放越来越多的快递包裹。

　　韵达抢先抓住了细分市场，从同城跑腿、物流运输到最新兴起的景区寄递，韵达事无巨细，多元 化业务搭配强大的网络能力，公司得以一直保持着行业领先地位。

　　在这种情况下，2024年一季度，韵达股份业务量完成49.42亿票，同比增长29.14%。2023年全年公司完成业务量188.54亿件，同比增长7.1%。

　　其中3月韵达业务量同比增速为32.6%，领跑全行业，公司2024年的上扬趋势已初具雏形。

　　快递业务增量客观存在，如何抢占更多的市场份额更要从细节取胜，韵达股份不断增加的业务量已经体现出了用户的选择。

　　“牺牲服务换价格”或许会带来短时间的业绩增量，但现在市面上竞争对手众多，消费者的选择空间更大，从服务打动消费者，才能吸引一批黏性更强的用户。

　　韵达股份的服务时效和服务水平在“通达系”中长期持续保持领先优势。根据国家邮政局发布的2023年快递服务满意度调查和时限测试结果，公司72小时妥投率在80%-90%之间，在可比同行中排名第二。

　　取得如此优异成绩的背后，是韵达一直以来坚持初心，以服务为先，为此2023 年公司开展了超百余场加盟商培训。

　　“酒香不怕巷子深”消费者对产品的需求背后是对品牌的认可，在多年的发展下，韵达已经收获了一批忠实客户，公司的服务能力也得到了广泛认可。值得一提的是，公司还入选了2024年中国品牌价值500强。

　　基于网络能力和业务量增长逻辑分析，除了一如既往的服务为先，韵达基本面可能正发生重大变化，未来业绩弹性可期。

　　

责任编辑：杨红卜