中新网宜昌6月18日电 (郭晓莹 吴琼璐)长江三峡通航管理局统计数据显示，截至6月18日，三峡船闸已安全运行21周年，累计运行20.43万闸次，通过船舶103.53万艘次，通过旅客1226.17万人次，过闸货运量达20.77亿吨。
三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。自2003年面向社会船舶开放通航以来，随着沿江经济社会蓬勃发展，库区航道、港口条件改善，能源、建材、矿石等大宗商品物流需求进一步释放，三峡船闸过闸货运量节节攀升。
面对旺盛的过闸需求，长江三峡通航管理局优化调度组织，实施两坝船闸(三峡船闸、葛洲坝船闸)、升船机联合匹配运行，探索应用“罗静排档法”“虚拟闸室”“同步进闸、同步移泊、同步运行” 等技术措施，施行156米水位四级运行，力推过闸船舶标准化，并不断提升船舶过闸效率，加速长江物流周转。
在通航部门努力下，三峡船闸日均运行闸次由23闸次提升至31闸次，吃水控制标准从3.3米提高到4.3米，单闸次平均实载吨位从3140吨提升到15264吨，年货运量连续十年突破1亿吨。(完)
2022年，房地产政策持续优化，但市场供需两端均未明显恢复，全国房地产市场整体仍处在深度调整阶段。
具体到国内航线上，TOP10城市线以北上广深川渝城市对飞线为主。恢复率方面，得益于天府机场的通航，成都市场相关航线恢复率相对较高，而北京至三亚线的航班量恢复率更是达到122%，已超过2019年同期水平。
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首批纳入ETF互联互通的符合资格标的共87只。其中，沪深股通ETF共83只，港股通ETF共4只。
“截至10月，国内造纸及印刷业累计亏损总额达181.7亿元，创1999年有数据以来的新高。并且在疫情影响下，国内造纸行业可能要继续经历数个月的‘阵痛期’。”潘盛杰表示，“好在造纸行业目前资产负债率尚可，龙头企业并没有伤到元气。”
券商最新月度投资组合陆续出炉。据中国证券报记者不完全统计，截至1月3日发稿时，已有超过20家券商发布2023年1月投资组合，推荐的逾150只“金股”中，有相当一部分集中在大消费赛道。在业内人士看来，中短期消费板块有望迎来持续修复，建议关注受益于春节长假因素带动的板块，此外医疗服务、数字经济等方向也值得配置和关注。
李敬琴
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