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黄片软件下|「君の着るものは何でも好きだしc君のやることも言うことも歩き方も酔払い方もc何でも好きだよ」

2024-09-20 08:44:29
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  “海葵一号”和“海基二号”两大国之重器同时投产,将流花油田生产寿命延长近30年。大国重器是如何唤醒深海油龙,打造出这一深海“超级工程”的?记者走进流花油田投产现场,为您揭秘。

  中国海油海基二号平台总监 谢修龙:目前我们所处的位置是“海基二号”平台的导管架上,作为亚洲第一深水导管架平台,它导管架高度有338.5米,从某种意义上讲,我们也算站在了亚洲之巅。

  “海基二号”是集钻井、生产、生活多功能于一体的大型海上生产平台,总重量超5万吨,是亚洲最高最重的海上原油生产平台。谢修龙告诉记者,为了确保这座庞然大物的安全稳定运行,导管架上通过安装各种功能的传感器,来实时监测导管架的受力情况、运动情况和腐蚀情况。

  海上石油开采,与陆地相比,最大的挑战就是中间隔着海水。它不仅增加了开采的成本,更带来了更多的风险。海水越深,这些挑战就越严峻。为了克服这些难题,人们探索出了多种方法,其中,通过导管架平台开采的方法是其中较为经济、安全的方法之一。

  中国海油海基二号平台总监 谢修龙:虽然说我们的井架只有一个,在未来我们将在这不到半个篮球场大的一个区域打24口井,这样的方式可以大大降低我们整个油田的开采成本。

  钻头通过300米的海水,在海底精准密集地打24口井,每口井位置的精度误差不能超过5厘米,同时,还需克服水下内波流的扰动以及复杂多变的海底地形带来的挑战,其作业难度之大,堪比在百米之外穿针引线。

  中国海油海基二号平台钻井总监 张鑫:我们通过优化钻进参数及钻具组合,将井眼打直,控制偏差小于0.5°,同时应用水下微型机器人,为钻具在水下精准定位以及快速穿梭提供可视化辅助,这样就实现了高效精准的钻井作业。

  张鑫向记者展示了一张水下的油井分布图。水下的油井并不是垂直向下,而是如同大树的根系般四散分布。它们的总钻进进尺超过了73500米,相当于钻穿了8座珠穆朗玛峰的高度。

  中国海油海基二号平台钻井总监 张鑫:我们下面的井眼轨迹如大树一样,它根系四散分布。我们使用的玄机导向系统就好比给钻头装上了眼睛,让钻头在地下几千米之内实现精确控制。这也是为什么我们能够实现在如此小的地层空间内,24口井之间互不干涉的秘密所在。

  从海底采出的原油,经过“海基二号”四台原油外输泵的加压后,被输送到2.5公里外的“海葵一号”进行进一步油气水三相分离。含水0.5%以下的合格原油将进入货油舱,静待穿梭油轮的接驳外输。每天,“海葵一号”都能处理超过5600吨的原油,相当于为90万辆小汽车加满油,进一步为我国能源供给提供了坚实保障。

  数智化技术赋能深水油田安全管理

  近年来,我国稳步推进智能化油田建设,通过云计算、物联网、大数据、人工智能等数字技术与勘探开发核心业务深度融合,实现海上作业数智化转型。“海葵一号”数智化技术的应用,也极大提高了深水油田的安全管理效能。

  “海葵一号”是世界上首个集成了海洋一体化监测、机电仪设备健康管理、三维可视化管理等多系统的“数智化”圆筒型“海上油气加工厂”,搭载这些智能化、数字化系统后,可实现对设施在役期内各项数据的实时监控、动态管理和及时维保,对实现极端环境监测、加强安全风险防范和提升深海油气设备结构安全等具有重要意义。

  中国海油深圳分公司流花油田总经理 江俊达:“海葵一号”首次应用了海洋一体化数据分析系统,后续我们将进一步推进智能化建设,面向生产实际需求不断拓展“数”“智”应用场景,加速打造深水油田开发新质生产力。

  此外,“海基二号”“海葵一号”目前已成功实现5G网络通信覆盖,流花油田成为南海东部已建成5G网络单位中离岸距离最远的油田群,能够为台风生产模式的运行提供更加稳定的通信保障,有利于推动流花油田关键设备智能诊断等工作的开展和各项数智化工具的应用,进一步推动深水油气勘探开发实现智能化升级。

  新装备自主研发带动国内产业链协同发展

  海洋油气装备的科技创新和快速发展,支持和带动了我国装备制造业关键核心技术攻关和绿色转型。

  “海葵一号”“海基二号”高度集成了超1000台关键设备,这些设备中大约九成是由我国自主设计制造的。

  中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理 刘华祥:我们开展了大规格锚链、货油泵、监测控制设备、工艺处理设备等10余套国产化设备的定向攻关,弥补了国内海洋工程行业的短板,带动包括钢铁、高端新材料研发、重大装备和高端设备制造等产业高质量发展。

  “海葵一号”的全自主独立设计建造,对全产业链起到引领作用。目前,我国已完全具备了3000米水深以内的海洋油气工程装备的自主研制能力,海洋深水油气装备自主设计制造水平也正逐步进入世界第一阵营。

  我国海洋油气装备设计建造能力实现突破

  海洋油气资源开发,装备设计建造是关键技术瓶颈。经过近些年的高速发展,我国海洋油气装备设计建造能力,实现了从“跟跑”“并跑”到“领跑”的重要突破。

  8月12日,我国建造的最大国际海洋油气平台马赞油气集输平台建造完工交付。8月22日,渤海整装、优质大油田“五星连珠”油气生产集群渤中19-2油田中心处理平台完成安装。今年上半年,我国累计完成20余个海洋油气装备单体建造,同期工作量创历史新高。

  海油工程青岛公司总经理 陶付文:通过我们的自主攻关,形成了一套能够重复使用和批量建造的海洋油气装备标准化、系列化技术成果,智能制造技术取得重要突破,浮式、半潜式等多种类型深水主流生产储油装备技术实现了从基础理论、设计到建造、安装等全方位提升。

  深水是未来全球油气资源的主要接替区。近年来,我国相继建成国内最大作业水深的海上油气加工厂“海洋石油119”、全球首座10万吨级半潜式生产储油平台“深海一号”能源站等一批浮式海洋装备,深水和超深水浮式油气装备设计建造能力不断取得关键突破。截至目前,我国累计建成50余座万吨级固定式海洋平台,成功掌握3万吨级超大型海洋平台和300米级深水固定式海洋平台自主设计建造成套技术。

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程建宏(记者 童毓纶)09月20日,#endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;}

张本智和又来中国比赛了!在巴黎奥运会上颗粒无收的张本智和,此次来到中国澳门参加“WTT澳门冠军赛”,在8强晋级赛中遇上了老对手林诗栋。最初不少网友都为林诗栋捏了一把汗,毕竟两人之前交手,都是张本智和胜利。不过令人惊喜的是,林诗栋最终以3:2战胜了张本智和,成功晋级八强,这也是林诗栋在与张本的交手中首次取胜。张本智和对阵林诗栋林诗栋显然也很兴奋,赢得比赛之后他扔掉球拍双开双臂庆祝。看了这五局的比分,就知道林诗栋赢得很不容易。两人的五局比分分别是15-13、9-11、11-9、4-11、11-8,不难看出林诗栋和张本智和的比分咬得很紧,在第四轮中,张本智和更是拿下11个点,可惜还是输给林诗栋。林诗栋赢得比赛后扔掉球拍双开双臂庆祝原本这是一件值得开心的事情,毕竟林诗栋05年出生,比王楚钦小了5岁,比张本智和也小了2岁。此前,外界一直不看好乒乓圈,认为中国乒坛还在靠马龙、樊振东这些老将。担心4年之后的洛杉矶,已经没人能抵抗得住张本智和。没想到,林诗栋转身就赢了一把张本智和,让大家看到了中国乒乓的未来。可令人气愤的是,在比赛过程中现场有很多的中国观众,不为林诗栋呐喊,反而为张本智和加油。有网友表示比赛过程中,有一些中国观众非常大声的为张本智和加油。网友十分气愤的质问“你还是中国人吗?就算喜欢也不应该喊得这么大声吧”。网友称为张本加油还是中国人吗更气愤的是被网友提出质疑后,张本智和的粉丝依然不觉得自己的举止有问题,他们认为这是冠军赛,也不升国旗,为自己喜欢的运动员加油很正常。还反问质问者“人家买了票,你们管得着吗”。网友称为自己喜欢的运动员加油怎么了可事实上这虽然是一场商业比赛,但运动员的衣服上还是有着自己国家的国旗。就好比林诗栋胸前印着中国国旗,衣服背后还有一个硕大的“China”。至于张本智和的衣服上自然是他们国家的国旗,换言之运动员还是代表着自己国家出战!张本智和这次输球后笑了张本智和这次输球后,似乎没有之前那么狂躁,甚至笑得十分开心。不少中国粉丝还发文鼓励他:不管能不能拿到冠军都希望那你能幸福,并感慨现场的应援太厉害了,感谢现场大声为张本智和加油的粉丝,“因为有你们这么给力的支持应援,小狗(张本智和)才笑得那么开心”。网友为张本发声只是张本智和笑得那么开心,林诗栋的表情却让人心疼,采访时他低着头抿着嘴,看上去并不是很开心。当然大部分的中国观众还是支持林诗栋的,林诗栋也足够争气,在本国粉丝为日本选手喝彩的时候,还争气的打败了对方。林诗栋接受采访时低着头抿着嘴都说运动无国界,此话果然不假。但张本智和曾和队友石川佳纯还一同拜鬼社,而这个鬼社供奉的是什么牛鬼蛇神,想必大家知晓,张本智和更加知晓。AI回答关于供奉侵华战犯的问题那些为张本智和加油的中国粉丝,你们可以不为林诗栋的胜利感到高兴,但请不要在中国的土地上如此大声的为日本选手呐喊,想想张本智和的所作所为,你们那句“加油”真的喊得出口吗?

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《诡异复苏中》

▲7月10日,“松客”出发前录制的视频截图“松客”在户外圈小有名气,他曾因仅用25天完成从华山到鳌山鳌头的徒步穿越,被称为“华鳌穿越第一人”,也曾因违规攀登四姑娘山被终身禁入,但他并未停下探险的脚步。今年7月10日,他出发徒步贡嘎大环线,两天后失联。那么,“松客”失联区域到底在哪里呢?具有一定户外经验的他为何会失联?红星新闻记者从中国探险协会和四川省山地救援队获悉,“松客”失联区域推断在两河口营地至日乌切营地之间,包含小贡嘎。失联原因可大致归纳为:季节选择不当、装备补给不足、独自前行、技术能力不足。贡嘎大环线被誉为“中国十大经典徒步线路”之一,吸引了众多探险爱好者,但近年徒步意外事件也频发。“松客”失联事件,再次为广大户外爱好者敲响警钟。搜救进展:多轮搜救未发现其踪迹搜救报告推断出失联区域7月10日,“松客”宣布即日起至7月29日(共计20天)独自徒步贡嘎大环线(共计360余公里),包括途中攀登:小贡嘎(5928米)、勒多曼因(6112米)、金银山(6410米)、中山峰(6886米)、那玛峰(5588米)五座山峰。他的这一充满挑战的计划,立即吸引众多户外爱好者关注。7月10日中午12时,“松客”从折多塘雅叶高速施工工地进入野人沟,随后无信号。家属7月12日无法与其联系后在网上求助,直至7月21日仍无法联系上他,遂前往康定市报案。红星新闻记者获取一份四川省山地救援队总队对“松客”的搜救报告,还原了“松客”徒步的多个时间节点:7月10日12:00,他从折多塘雅叶高速施工工地出发开始穿越贡嘎大环线。GPS定位最后位置在野人沟;7月11日,营地老板证实,“松客”7月10日到达两河口营地并在此住宿,7月11日早上8时许离开前往小贡嘎;7月20日,按计划,“松客”应翻过日乌切垭口且恢复手机信号,但他一直无消息。▲“松客”最后定位位置四川省山地救援队总队分析:“松客”7月10日从野人沟进入贡嘎环线后,即进入无信号状态,其行程情况无法得知。整个路线从该位置起直至玉龙西村都无信号,中间包含其计划的小贡嘎和勒多曼因两座雪山。最后见到“松客”的时间是7月11日上午8时许,位置在两河口营地,该消息由两河口营地老板确认。日乌切营地为线路必经营地,但营地人员确认7月12日后至今未见“松客”通过。报告表示,由此可推断“松客”失联区域在两河口营地至日乌切营地之间,包含小贡嘎。“松客”家人报案后,四川省内相关救援力量进山搜救。从7月24日到7月31日,四姑娘山山脊户外公司、四川省山地救援队等开展了长达一周的搜救。报告称,本次搜索包含了可能性最大的区域,除房某某(即“松客”)下载轨迹外的路线,另外几条至C1(营地)的路线均已搜索完毕,搜索区域共涉及34万平方米。在搜索区域内,未发现其任何痕迹,包括遗留物品、露营痕迹等。中国探险协会表示,面对恶劣的天气条件、复杂的地理环境,搜救工作进展缓慢,截至9月2日未发现“松客”的踪迹。伴随时间的过去,形势不乐观。9月9日,红星新闻记者多次联系“松客”家人及朋友,截至发稿暂未获回应。▲搜救途中失联原因分析:可能季节选择不当装备、补给等不足“松客”失联事件很快成为户外圈关注焦点,具有一定探险能力的他,为何会失联?上述报告曾提及“松客”失联前后的当地天气情况:自7月11日起至15日,小贡嘎地区遭遇连续降雨,致使河道水量急剧攀升,达到迄今为止的峰值水平。中国探险协会有人员曾参与搜救,在分析此失联事件时,被圈内称为“守队”的中国探险协会会员、探险家涂克力强调:“在无人区域徒步,最好还是结伴而行。就贡嘎大环线而言,对经验丰富的徒步者来讲,难度不是很大,但若要独自挑战5座技术型雪山,显然超出了‘松客’的能力范围。”所谓技术型雪山,通俗地说,是指那些需要一定技术水平和装备才能安全攀登的雪山。拥有十年领队经验的户外俱乐部主理人张春荣指出,“徒步此类技术型山峰,不仅需有同伴相互照应,还需配备专业装备,绝非一人之力所能及。当前季节,贡嘎地区多雨、滑坡、塌方及落石风险大增,这可能是‘松客’面对的最大挑战。”▲蓝色为贡嘎大环线线路,红色为小贡嘎攀登线路。该线路为房某某从两步路APP上获取的线路,其大概率会参考该线路行进另外,“松客”此次不仅是徒步贡嘎大环线,还将连续攀登中山峰、勒多曼因、小贡嘎等多座雪山。张春荣表示,贡嘎徒步与攀登小贡嘎是截然不同的挑战,需要徒步者对自身能力有清晰的认识与评估,“因为它属于技术型山峰,难度比较大”。中国探险协会资深探险领队薛皓进一步分析了“松客”失联的可能原因:季节选择不当,装备、补给不足,独自前行和技术能力不足。薛皓表示,在没有新的通报出来前,只能从专业和经验来分析。他认为,贡嘎山雨季为7月至10月,降水量占全年的70%;旱季为11月到次年5月至6月。徒步最佳时间为旱季和雨季的交替期。贡嘎地区天气变化无常,“松客”可能在徒步过程中遭遇极端天气,导致失温行程中断,进而失去联系。徒步贡嘎需携带足够的装备和物资,应对各种突发情况。如果“松客”装备不足或选择不当,可能增加失联风险。从视频来看,“松客”所携带的装备不能充分满足其环贡嘎徒步和攀登雪峰的需求。另外,进行户外探险时,至少应有2名以上队友结伴同行,以便在紧急情况下相互援助。“松客”选择独自前行,也加大了风险。从“松客”过往的视频资料分析,他虽已积累一定的徒步旅行、基础攀登经验,但面对技术型山峰,其现有技能储备尚不足以应对。探险专家:徒步贡嘎充满挑战需要做好多方面准备近年,徒步贡嘎发生的意外事件频频发生。2018年,徒步穿越贡嘎失联的广州籍驴友不幸遇难;2024年,一名户外爱好者在贡嘎徒步时遇到一名遇难驴友和一名被困驴友,后来警方组织人员将遇难者运下山……红星新闻记者了解到,贡嘎大环线是一条位于四川甘孜康定市甲根坝乡的徒步路线,被誉为“中国十大经典徒步线路”之一,以丰富的自然景观与极致的徒步体验,吸引着众多探险爱好者,但也充满巨大的挑战。▲贡嘎山脉中国探险协会曾发文表示,巨大挑战来自于在徒步过程中,需翻越日乌且垭口、玉龙西垭口、子梅垭口等多个高海拔垭口,空气稀薄,极易引发高原反应,如头痛、恶心、呼吸困难,甚至因感冒等出现肺水肿、脑水肿等危及生命的情形,对徒步者的身体素质、适应能力、探险能力有极高要求。此外,贡嘎地区天气变幻莫测,暴风雪、冰雹等极端天气时有发生,增添了诸多不确定性与危险性。贡嘎地区地形复杂多变,冰川、峭壁、河流等遍布,无一不在考验探险者的户外经验与技能。攀岩、渡河、冰川行走……每一项技能都具有挑战性。“松客”失联事件,再次为广大户外爱好者敲响安全警钟。那么,徒步贡嘎大环线需做好哪些准备?中国探险协会会员、探险家涂克力认为,户外风险无处不在,量力而行是基本原则。他给出四点建议:要选择一个好的团队,由经验丰富的驴友或专业探险领队带队,团队各项准备要充分,队员间能紧密协作。要选择适合季节和良好天气周期,9月至10月比较适合贡嘎徒步。要提前做好体能锻炼和技能准备。合理评判自己的高原适应能力,做好下撤预案。他还强调:“提前申请和备案是对规则的尊重,也是安全的保障。驴友在无信号区域徒步,应提前确定后方联络人,并定期向联络人通报行程进展。”当然,户外探险地不止是贡嘎大环线。中国探险协会发布的《2023年度中国户外探险事故报告》显示,据不完全统计,2023年共发生户外探险事故425起,涉及人员1350人,其中山地事故216起,占事故总数的50.8%,较2022年增长14.2%;造成156人死亡,26人失踪。在细分项目中,登山和徒步相关事故数量位居前二,分别为156起和83起。中国探险协会表示,户外探险不仅是装备与胆量的较量,更是对规则、自然、自我认知的深刻体现。因此,每次探险都应严格遵循国家和地方的法律法规,制定周详的计划与应急救援预案,并向相关部门报备,再由专业领队带领,携带充足装备与物资,使用先进的通讯和技术装备,让每一次探险都能平安归来。红星新闻记者 蒋麟 (除视频截图外,图均据四川省山地救援队总队)编辑潘莉 责编 冯玲玲
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