一季度三大指标同步增长 我国造船业发展势头强劲

来源: 大众日报
2024-06-21 20:54:24

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  数据显示,1至3月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%;我国分别有6家、5家、6家企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量的前10强。

  造船业素有“综合工业之冠”之称,彰显出一个国家的综合工业实力。今年以来,从国产首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式投入运营,到大型液化天然气(LNG)运输船国际市场份额稳步提升,我国正从造船大国向造船强国迈进。

  以液化天然气(LNG)运输船为例,今年以来,中国船舶集团与卡塔尔能源公司签约18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船建造项目,创下了全球最大单笔造船订单纪录;中国船舶集团旗下沪东中华自主研发设计建造的全球首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“绿能瀛”号交付,能够满足700万个家庭一个月的用气需求。

  值得一提的是,为推到造船行业从“高订单”向“高价值”迈进,当前,我国造船业正在向绿色化、数字化和智能化转变。工业和信息化部等五部委此前发布的《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年)》指出,船舶制造业绿色发展是全球海事工业新一轮科技革命和产业变革的重要方向,是我国 船舶工业实现高质量发展的必然途径。

  作为三大造船基地之一,江苏省成立了江苏省船舶与海洋工程装备技术创新中心,加大智能化改造、数字化转型和网络化联接,与重点船舶企业共同攻关解决一系列发展难题。

  中国船舶工业行业协会此前发布的《2023年船舶工业经济运行分析》明确,要推动总装建造模式变革,加快船舶工业产品体系、制造体系、供应链体系绿色转型。加快船舶企业“智改数转”,加强精益管理,优化生产工艺,提升标准化水平,提高总装建造效率,进一步缩短船舶建造周期。

  2008年国际金融危机之后,为缓解出口增速大幅下降对增长的负面影响,中国政府于2009年进行了一轮大规模的财政信贷刺激,并在2013年~2014年、2016年~2017年,以及2020年~2021年三个增长承压时期推出了较大力度的宏观政策。这些举措推动了全国范围内的超常规基础设施建设。

  格拉德尔:整体的应对太糟糕了,我作为他们的朋友和盟友找到大英博物馆,他们却从第一天起就把我当成敌人,拒绝告诉我任何事情。如果他们对我有一点信任,或许我可以理解他们所做的事情以及拒绝做某些事情的动机。整个应对非常无能和愚蠢。

  针对解放军军机巡航台岛,大陆方面此前已明确表示,维护国家主权和领土完整,维护两岸民众的共同利益是中国人民解放军的神圣职责,遏制“台独”分裂、反对外来干涉,解放军不是说说而已。(文/李宁 来源/中国台湾网)

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