据航空翼席谈消息，2005年4月，三亚航空旅游职业学院创立，当初为了配套海航航空主业产业链上下游发展，为其提供人才支撑，然而由于种种原因，在老海航破产重整中，三亚航院却未能归入海航航空主业板块。
2024年3月，海航航空集团以7.9亿的价格竞购成功三亚航院的母公司海南睿航全球教育产业投资有限公司。
2024年4月，三亚航院回归新海航。
方威表示，海南省委省政府和三亚市委市政府高度重视三亚航院未来的发展，在各级党委政府领导关心支持下，三亚航院回归新海航。这是不容易的，是为了新海航长期发展壮大储备力量，也是为了三亚航院更好的发展，推动产教融合。
他指出，三亚航院要按照法律法规，按照教育部和海南省教育厅的要求，按照学校的制度进行管理。绝不是说民营了，就老板说了算，现在和以前是不一样的，大家的思想上一定要转变。
以前老海航没干好，是原来老板的问题，绝不是海航6万多人的问题，现在新海航好了，不还是大家干出来的吗？我没派过来一个人，连出纳、财务我都没派人，充分尊重大家，信任大家。
我们要依靠原有的队伍，特别是三亚航院，我们要团结起来，要互相支持，互相帮助，互相 监督，监督不代表不信任，这叫互相提醒。
责任编辑：梁斌 SF055
此事在今年3月被报道后迅速引发热议，并一度冲上热搜。今年3月15日，东方甄选CEO孙东旭回应称，虾不是东方甄选自营的虾，公司感谢各种批评和监督，出现问题一定会积极面对和改正。
以下为《中国企业家》与携程集团联合创始人、董事局主席，北大光华管理学院研究教授，育娲人口研究智库联合创办人梁建章对话的核心要点：
欧美等国家非常强调应急管理专业的实践能力。美国对应急管理教育的硬件设施有充足的财力支持，许多高校有应急演练实验室，地方政府应急管理培训基地、红十字会及相关社区也为高校学生提供了校外硬件资源。
此前，阿东为吉林省委常委、宣传部部长。此番履新后，他成为继李云泽（现任国家金融监管总局党委书记、局长）之后，第二位“70后”正部级干部。
三、全力提供技术支撑。组织小麦技术力量，为承保机构做好小麦受灾理赔的技术指导。抽调精干人员，协助保险公司加快查勘定损进度，根据小麦种植农户和承保机构的需要，提供必要的专业鉴定作为理赔参考依据。指导理赔机构强化无人机、卫星遥感等新技术应用，全力应对近期可能出现的大量小麦保险报案、查勘、定损和理赔工作。督促承保机构建立理赔绿色通道，提供多渠道报案途径，充分运用数字化、线上化、智能化技术手段，改善理赔服务方式，简化理赔流程，提高理赔效率。
2018年2月，阿东由三沙调往三亚，担任三亚市市长。其后，在2019年3月至2019年7月，他曾在中央党校第46期中青年干部培训一班学习。
林姵菱
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