中方将同国际社会一道努力,让巴勒斯坦“灾难日”永远成为历史

来源: 观察网
2024-05-17 10:36:47

  汪文斌说,76年前,半数以上的巴勒斯坦人在阿以战争中被驱逐或逃离家园,他们中的许多人沦为世代居住在加沙地带的难民。76年后的今天,巴勒斯坦人民遭受的历史不公不仅没有得到纠正,反而进一步加剧。

  “今天的加沙地带,残垣断壁,满目疮痍,伤病者无法得到及时救治,饥饿者难以获得基本补给,逃难者不知何处可去。人们不禁要问,加沙地带的人道主义危机还要延续多久?巴勒斯坦人民的苦难何时才是尽头?”他说。

  汪文斌表示,中方坚决反对把战火扩大到拉法,反对针对加沙民众的集体惩罚,支持建立以1967年边界为基础、以东耶路撒冷为首都、享有完 全主权的独立的巴勒斯坦国,支持巴勒斯坦早日成为联合国正式会员国。

  14日,王毅在会见日本外相林芳正时表示,当前中日关系处于何去何从、不进则退的关键阶段。希望日方树立客观理性对华认知,以实际行动汲取历史教训,坚持和平发展道路,改善两国国民感情,推动中日关系重回健康稳定发展轨道。王毅强调,日本核污染水排海事关海洋环境安全和人类生命健康。日方应正视各方正当关切和专家不同意见,科学论证各种不同处理办法,以真诚态度同周边邻国充分沟通,务必慎重处置,不要一意孤行。

  针对产业链供应链调整,也需打出更多政策“组合拳”综合应对。商务部称,今后将提升加工贸易发展水平,动态调整综合保税区维修产品目录,加强贸易风险监测预警,帮助企业积极应对不合理的贸易限制措施。同时,要更加积极主动地扩大进口。

  官方数据显示,上半年中国有进出口实绩的外贸企业已达54万家,同比增加6.9%。其中,以中小微企业为主、充满活力的民营企业同比增加8.3%。民营企业进出口增速高于整体6.8个百分点,规模占中国进出口总值的比重提升至52.7%。

  “马季先生的《宇宙牌香烟》,有屎尿屁么?马三立先生的《买猴》,有我是你爸爸么?都没有,但是没有人会说那不是出色的相声作品。”李寅飞说。

  电动汽车的增长预计将在未来2年改变阿联酋的汽车行业。新的电动汽车政策也为中企的进驻提供了机会。阿联酋是中国汽车出口的主要中东国家,但一直以传统汽车为主,电动汽车占比不高。为吸引更多新能源车企进入或者投资,阿联酋一方面通过政策吸引,另一方面则通过投资相关产业不断完善其新能源发展格局。

  据悉,阿联酋政府已将20%的政府机构用车转换为电动汽车。约60%的阿联酋居民正在考虑改用混合动力或纯电动汽车。国际咨询公司Arthur D Little发布的“2022年全球电动汽车准备度指数”显示,阿联酋的电动汽车行业准备程度排在全球第8位,预计阿联酋电动汽车市场将在2022—2028年间以每年30%的速度增长。

杜莉婷

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