亚洲无矿专码「飲んじゃってからどうしました」　　产品层面，老干妈也经历了几次风波。61r5WVKR-wPiB5yPpiN71h-我国自主研制 “全球第一吊”徐工XCA4000成功首吊

　　3月22日，我国自主研制的全球最大、吊装能力最强的，全球首款11桥轮式起重机，“全球第一吊”徐工XCA4000在河北衡水将单机容量6.25MW的风机顺利吊装到位，完成首吊。

　　徐工机械副总裁、起重机械事业部总经理孙建忠，徐工起重机械事业部副总经理王万才，中国风电吊装领域顶尖专家、能源企业、吊装企业等参加活动。

　　本次吊装需要将重120吨的机舱，长95米、重28吨的扇叶吊至160米的高空，相当于50多层楼高。负责操作XCA4000配合本次吊装任务的操机手、 河北镕诚科技苏师傅坦言，“徐工千吨级吊车的每一个首台都是我来操作的，每一款车都很惊喜，4000吨的效率和稳定性遥遥领先，我们仅用了20分钟就将机舱吊装到位。”

　　从2010年起，在千吨级起重机研发制造上，徐工就屡创佳绩。以1600吨轮式起重机为起点，“全球第一吊”的纪录被不断打破，最近三年，更是创下了纪录每年一破的历史壮举。

　　十几年来频繁刷新纪录，因为突破周期短、新产品下线快，似乎显得千吨级起重机研发“没有那么难”，其实不然，每一次向更大吨位进发，对于研发团队来讲，都是全新的挑战。风电吊装重量每增加一吨、吊装高度每增加一米，对于起重机性能要求来说，它的研发难度将快速加大。

　　而徐工迎难而上，凭着“等风来不如追风去”的干劲深耕研发，“全球第一吊”XCA4000就超高大功率风机安装、复杂臂架作业安全性提升、重载转场能力突破等风电吊装领域的痛点、难点进行了攻关。

　　“此次XCA4000搭载的行业首创揽风系统，通过在臂架上增加2个小型卷扬装置，在安装风机时，4000吨级轮式起重机不再需要人力拉绳子控制方向，不仅提高了作业稳定性和效率，也提升了施工安全水平。这种改进，是我们通过实地观察千吨级用户作业，而得出的结果。”XCA4000总体设计师李长青表示。

　　同时，徐工起重机械专门成立施工专项场景研究组，每年投入巨量时间，游走于中国甚至全球不同风电施工项目现场，深入了解用户需求，并集结研发、制造、营销、服务全体系的力量，将其转化为最新的产品功能。

　　产品过硬的质量、性能，深度对接用户需求的改进，让徐工起重机械自从步入大吨位设备领域，便一路领先。

　　作为风电吊装行业的资深从业者，XCA4000首台得主、河北镕诚科技股份公司董事长杨晓彬表示：“在未来，风机大型化是必然的趋势，这是降低成本、节约资源的必然要求，也是未来社会发展的方向，所以对于起重机的吊装能力、作业高度、安全可靠的要求会越来越高，而徐工深厚的技术积淀，让我们对徐工充满信任和信心。”

　　未来，徐工将一如既往牢牢把握高质量发展这个首要任务，向着高端化、智能化、绿色化的目标不断迈进，以产业技术自主可控之新，扛起关键核心技术攻坚之责，持续发展新质生产力，领航建设世界级先进制造业集群。