自去年10月欧盟委员会启动对中国电动车开展反补贴调查以来，中国汽车产业界从维护中欧汽车产业链安全稳定大局出发，积极配合调查，相关企业均按照调查部门要求认真提供材料。然而，在调查中，欧方预设调查结果，倾向性地选取抽样企业，滥用调查权，随意扩大调查范围，严重扭曲调查结果。
近年来，中国新能源汽车产业发展迅速，受到全球的广泛关注，电动汽车产品也深受包括欧盟在内的全球消费者的喜爱。中国电动汽车出口不仅给当地消费者提 供了良好的消费体验，也为当地电动汽车市场培育和产业发展作出积极贡献。
自中国改革开放以来，中欧汽车产业已经开展了近四十余年的良好合作，产业链深度融合，形成了“你中有我，我中有你”的命运共同体。在全球新一轮科技变革的浪潮中，中欧主要汽车企业间在电动化、智能化、网联化方面正在开展更为深度的合作，共同为促进全球汽车科技进步、绿色转型作出积极贡献。
中国汽车工业协会希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，更不要将经贸问题政治化，滥用贸易救济措施，要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，维护公平、非歧视、可预期的市场环境。我们希望欧盟汽车产业界理性思考、积极行动，共同维护当前双方合理竞争、互利共赢的局面，共同推动全球汽车产业的健康可持续发展。
1月15日，沉寂已久的香港西九龙高铁站，迎来高铁香港段复运。香港高铁司机、曾驾驶首班“动感号”高铁北上的叶紫珊，已升职列车员工督察，她走到月台，久违地看到旅客一家大小拖着行李，兴高采烈地北上过年，心中喜悦满溢而出。
植信投资研究院高级研究员王运金同样认为，春节后央行逆回购大规模到期与月末资金需求季节性上升二者叠加，会消耗更多的市场流动性；虽然政府部门、居民部门与实体企业的资金会于节后逐步投入市场，但短期内投资速度相对缓慢，难以快速覆盖月末上升的资金需求。因此，此时需要央行适度增大逆回购操作量，保持市场流动性合理充裕。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>衢州1月30日电 (记者 张斌)“我们公司2022年1月至9月实现产值7亿元，预计今年将迈上10亿元关口。”近日，在位于浙江省衢州市龙游县的禾川科技，该公司总裁助理华振新对<a target='_blank' href='/' >中新网</a>记者说。这家深耕工业自动化领域的创新型企业过去一年跑出了“加速度”、迈上了“新台阶”——企业所在的衢州市亦是如此。
特斯拉的股价表现说明了一切，这是一份提振投资者信心的财报。但对国产车企来说，所有车企已经处于同一政策起跑线，车企争夺市场份额的竞争势必会更加激烈。补贴退出后，新上市的车型也会扎堆出现，依靠补贴成长的自主品牌将面临较大挑战。
“从近期操作来看，央行不仅紧盯主要市场利率进行公开市场操作，银行间主要品种成交量或也是重要参考指标之一。”王全月认为，在央行、银保监信贷工作座谈会提出信贷投放“适度靠前”的政策导向下，央行一方面有动力继续维持银行间市场的高成交量，以增加实体经济获取低成本资金的可能性；但另一方面也需要防范资金在金融系统空转套利倾向的持续抬头。
“爷爷奶奶，笑一笑，3—2—1！”在湖南韶山湘韶村一户简朴的民居里，抗美援朝老兵邹世怀身着老式军装，佩戴着两枚三等功奖章和“光荣在党50年”纪念章，依偎在妻子赵月娥身旁。
黄慧吉
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