山手梨爱作品「そうね」と言って彼女は肯きcしばらく何かに思いをめぐらせているようだった。そして珍しいものでものぞきこむみたいに僕の目をじっと見た。よく見ると彼女の目はどきりとするくらい深くすきとおっていた。彼女がそんなすきとおった目をしていることに僕はそれまで気がつかなかった。考えてみれば直子の目をじっと見るような機会もなかったのだ。二人きりで歩くのも初めてだしcこんなに長く話をするのも初めてだった。　　2天后，沙尘天气影响西北地区东部到华北等地。其中在3月10日下午，北京城区出现沙尘天气，PM10浓度最高升至1600微克/立方米，最低能见度降至1~2公里，直到半夜前后才逐渐结束。ESjAjK-YjVUHP48qU0BK92z-大跌的理想汽车 和大涨的小鹏

　　来源： 大霞漫谈

　　很是感慨，去年电动汽车里，走得最漂亮的就应该是理想汽车，曾经从2022年的10月的低点 52元，一路上涨到185元的高点。怎么也就几个月的时间，今天又回到了80元了。甚至有人在网上已经看回之前的50多的低点了。

　　而进入2024年的一季度报告呢，公司总收入为256亿元，同比增长36.4%，环比下滑38.6%。一季度多方压力之下，理想汽车交付量为8.04万辆，同比增长52.9%，环比下滑39%；

　　此外，公司预计第二季度营收299亿元至314亿元。预计第二季度交付量10.5万辆至11万辆。

　　看到问题了？环比下滑太过厉害了，还有，未来的不确定性。

　　2023年和2024年的一季度之间，只是隔了一台理想MEGA。

　　理想MEGA在3月份上市，上市后遭遇了严重的设计危机。大家都知道的，理想MEGA批图改成了某特殊用车。

　　这也是理想汽车的首台纯电型汽车。

　　那么是纯电的高端车不被市场接受？还是因为批图风波导致的？

　　应该是各个因素都占着一部分。

　　只是呢，去年日子好，人员大幅增加，今年遭遇这么多 的危机后，又是降价，又是大裁员。

　　我比较惊讶的是，新势力，曾经有过怎样的好，好似，都能瞬间被打回原型。

　　曾经的优势，销量，不能成为经验，成为持续的因素，颠覆来得太过容易。

　　可能是友商踩了一脚，也可能是 自己失误。

　　理想大跌，直接把新能源车整体的气势都要带跑了。

　　然后，傍晚，小鹏汽车也发了业绩报。好似信心又回来了。

　　2024年第一季度营收65.5亿元，预期61.1亿元，上年同期40.3亿元。小鹏汽车预计第二季度营收75亿元至83亿元；预计第二季度交付量29000辆至32000辆。

　　市场觉得小鹏的业绩超过了预期，美股大涨了，最高涨了近30cm，不过上涨后，又逐渐下滑了。

　　是不是有点神奇。小鹏之前跌的比较多，市场有一种要重新给定价的感觉了。

　　差点涨了30CM的来了，明天是不是信心又多了点。

责任编辑：王许宁