围棋世界冠军罗洗河:人棋合一,围棋永远不会辜负你

来源: 一点资讯
2024-05-27 15:17:32

  围棋世界冠军、深圳龙华队主教练罗洗河——

  人棋合一,围棋永远不会辜负你

  新赛季围甲联赛27日揭开大幕,首轮比赛在浙江长兴举行。上赛季围甲联赛,深圳龙华队成功夺得总冠军,这不但是该队首次加冕,也是广东省围棋第一次尝到总冠军滋味。作为深圳龙华队主教练,世界冠军罗洗河九段带队有什么心得?他对队中柯洁这样的顶级棋手又有哪些建议?人工智能时代,他如何看待新技术给围棋这一古老的运动带来的影响?对于学棋的孩子,又有哪些建议?借着近日在广州举行的第六届广东省围棋联赛之机,羊城晚报全媒体记者对罗洗河进行了独家专访。

  对于深圳龙华队上赛季的表现,罗洗河认为,自己作为主教练,最主要的职能不是在棋盘上进行指导,而是及时把握队员们心理上的波动:“我跟我们队的棋手打交道,在棋上其实我对他们没有太多可以指导的,但是根据他们每一场的发挥,我可以感觉到他们各自心理的波动。他们这种水平的顶尖棋手,内心是特别敏感的,不管是比赛的局势变化,还是比赛之外来自外界的压力,尤其是网络上的各种信息和观点,都会对他们造成困扰。”罗洗河笑道:“我的任务就是让他们相信自己是最好的,做一个队员情绪的稳定器。”

  2024年全国围棋男子甲级联赛今天在浙江长兴打响。新赛季常规赛,围甲取消了沿用19年的主将赛制。卫冕冠军深圳龙华队阵容框架基本不变,罗洗河九段担任主教练,梁伟棠九段担任名誉领队,柯洁九段、朴廷桓九段、时越九段、陶欣然九段四名夺冠主力携手再战新赛季,戎毅七段、石豫来三段进入大名单。新赛季,深圳龙华队志在卫冕。

  柯洁九段是深圳龙华队的一员大将,这位年少成名的“八冠王”近年来也受到了外界的一些诟病,认为他做“up主”可能影响围棋主业,但罗洗河一直给柯洁足够的信任,柯洁也在上赛季总决赛的关键比赛中出色发挥,充分回报了信任,成为全场的“MVP”。谈起柯洁的“副业”,罗洗河的态度颇为放松:“我觉得这没什么,毕竟他的‘副业’也还是在宣传普及围棋。当然,围棋肯定是他的主业,有句话说得好,‘只有围棋永远不会辜负你’。”

  终结“石佛”的冠军纪录

  2005年,在第10届三星杯世界围棋公开赛上,罗洗河一路连胜包括李世石和崔哲翰在内的四名韩国高手,在次年举行的决赛中,更是以2比1力克韩国传奇棋手李昌镐。当时,李昌镐已经在世界棋坛称霸14年,此前还没有在世界围棋大赛的番棋决赛上输给过任何非韩国棋手,直到罗洗河的出现成功终结这一纪录。

  这场决赛也被称为“石佛跌落神坛之战”,在那次决赛失利之后,李昌镐接连拿了9次世界亚军,却再也没能夺得世界冠军头衔。回忆起当年的决赛,罗洗河保持着自己标志性的随性和云淡风轻:“当时我就觉得自己应该能赢,一直比较有信心。番棋决赛,无论对手是谁,都是自己临场发挥好就足以应对的。”

  如今的世界棋坛,中韩之间的较量依然是主旋律。对于这一格局,罗洗河评价说:“现在韩国比较强的就是前几个,比如申真谞、朴廷桓、卞相壹,我们对他们的胜率还可以,有输有赢。”罗洗河表示,中国棋手主要还是要做好自己的事情,“作为一个棋手,最重要的是形成自己的思维体系并不断完善它,下棋就是这样,最重要的是尽量把自己做到最好”。

  人工智能不会导致同质化

  近年来,人工智能已经成为职业棋手必备的训练工具。罗洗河的队员是如何利用人工智能的?他又是如何看待的呢?罗洗河介绍道:“现在用人工智能训练是非常普遍的,有的棋手在家里使用比较高配置的电脑训练,如果出门的话,手机端也会有一些服务商可以提供具备高级算力的租赁服务。”

  有观点认为,人工智能的出现给围棋带来的变革之一,就是很多棋路尤其是开局阶段的走法出现趋同,对此,罗洗河认为不需要过多担心:“虽然看起来大家的一些下法更趋同了,其实它包含的东西也更多了,同样的下法,每个人理解的程度不一样,后续的应对就不一样,变化量和计算量还是巨大的。将人工智能的东西转化为自己的东西,并不是件容易的事情。这种转换能力的差异,也会变成棋手之间实力的差距。”

  截至2023年,广东省的围棋人口已经达到了666万人,随着“三棋进校园”的发展,围棋少年的比例也在快速增加。作为一位当年的“天才少年”,罗洗河会给围棋少年们怎样的建议呢?“成为职业棋手,一定要把围棋当成自己真正的爱好。反之,如果你觉得自己‘在下棋’,或者觉得自己 在‘努力用功’,那么这感觉其实就不太好,你跟棋就不是一个整体了。一个小朋友从初学到水平越来越高,要尽量保持自己和棋是一个整体,因为一旦你从那个状态出来,是非常难回去的,至少我是没有见过。”罗洗河说。

  至于如何才能保持“人棋合一”的状态,罗洗河认为一个尽可能减少干扰的学习环境很重要:“现在有人工智能参与训练,其实对于天赋的要求不是很高了,但是好的老师还是很重要的,给予棋艺和生活上的指引,他要像一盏明灯一样照在那里,让你看到这条路就是这么走的。”

  “熊猫天真烂漫的像个孩子,但它在地球上生存了至少800万年,有太多值得探究,不能在我们的时代消失。”里惠说,与动物和大自然接触,虽然它们不会说话,但是你可以慢慢观察和感受到自然界正在发生有趣的事情。

  《大国起航:中国船舶工业战略大转折纪实》中记录,那时,有的拖轮还没开到被援助国家的码头,就得停下来修理,有的驳船才经过几个月的海水浸泡和海风的侵蚀,便已锈迹斑斑,被弃之不用。

  今年已经27岁的旦旦,按人类的年龄相当于80岁左右,2021年3月被诊断出患有心脏疾病,仍在治疗中,归国日期推迟至2023年12月底。神户王子动物园园长加古裕二郎去年7月在接受澎湃新闻采访时表示,旦旦是一只高龄熊猫,我们在体检和治疗时都尽量不给它身心造成压力。“旦旦有自己的情绪和好恶,我们会观察并选取它状态比较好的时候进行体检,也逐渐缩短了它的展示时间。”

  不过,首艘出口船订单的谈判就给刚迈入世界船市的中国造船行业上了一课。中国的船舶设计建造标准沿袭苏联模式,以英国劳氏船级社为代表的国际规范要求严苛,甚至闻所未闻。从前谈合同,只有一张纸,但这次谈判,光《技术说明书》就有三本,大到主机、辅机、舱室、发电机,小到床铺壁灯、床下鞋柜,都有详细技术说明。交货期、违约赔款合同也定了:18个月交船,优惠期1个月,每拖1天罚款4500美元,超期150天,船东可弃船,如达不到《技术说明书》中的任何一项,船东可要求返工和赔款。

  就在世界造船中心从西欧逐渐转移到东亚的过程中,日韩在造船上的交锋逐渐白热化。此时正值“亚洲四小龙”崛起,韩国在该国政策支持下,从学习日本船厂开始,慢慢抢占国际市场。1999年,韩国承接新船接单超过日本,次年,韩国新船接单和手持订单均遥遥领先,造船产量也首次超过日本,成为新的世界造船霸主。

  邮轮建造对重量极为敏感。首制国产邮轮设计总重为13.55万吨,船身自重约6.5万吨,建造偏差仅有几百吨,不到船身重量的百分之一。与普通货船不同,邮轮自重每增加1吨,意味着登船物资或人数就要减少,这对船东来说是真金白银的损失。

王士凯

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