中国城市经济学会副会长、湖北省政府咨询委员秦尊文在受访时表示，高铁网络的完善有助于增强长沙对湖南全省的辐射能力，“但它又不仅仅是服务于强省会战略”。

　　如何保证这些脆弱人群，12月17日，在2022年中美临床微生物学与感染病学高端论坛上，国家传染病医学中心、复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏教授表示，对于脆弱人群，首先，一旦感染如有症状要给予充分的药物治疗；第二，建议他们充分地接种疫苗；第三，在大流行期间对他们形成一个反向的保护，避免病毒进入他们生活的空间。

　　不过，面对应是“中国本部铁路系统之中心”的武汉和率先建成“米”字型高铁枢纽的郑州，以及同样憧憬“米”字型高铁网的合肥，长沙如何突围？

　　“新型CR200J复兴号动车组不但增加了商务座区，二等座车厢座椅也可实现旋转，座椅间距更加宽敞，充电插座更具人性化，为广大旅客提供了出行服务的新体验。”成都车辆段双流运用车间相关负责人表示，自新车入库以来，他们现场进行业务知识培训，迅速掌握新车型设施设备变化项点和维护作业标准，并全面组织开展检修整备工作，为按期顺利上线运营奠定坚实基础。

　　他解释说，相较湖南东部地区，湘西北地区的发展相对滞后，高铁“联网成环”后，有利于要素流动，有助于促进区域协调发展。同时，湘西北还和重庆武陵山区、鄂西南地区联系紧密，对打通长江经济带中西部地区具有重要意义。

　　“初期，大概70%以上的人其实都是开药的，恐慌性就诊的。”荣义辉说，大概不到一个礼拜，很多医院连退烧药都没有了。“新十条”发布后，考虑到退烧药用量会激增，他所在的医院储备了正常情况下两个月的量，但很快就被抢光了，药房开始四处寻药。“我们也低估了老百姓囤药的能力。”

陈雅云