国家发改委:对华加征关税将严重影响欧盟本土汽车产业发展

来源: 奥一网
2024-06-15 10:24:00

白虎慢头一线天冬が深まるにつれて彼女の目は前にも増して透明に感じられるようになった。それはどこにも行き場のない透明さだった。時々直子はとくにこれといった理由もなくc何かを探し求めるように僕の目の中をじっとのぞきこんだがcそのたびに僕は淋しいようなやりきれないような不思議な気持になった。<strong>  ——习近平主席二〇二三年新年贺词启示录③</strong>HnDqoqCb-WHxAq9vBV0HRRem38e-国家发改委:对华加征关税将严重影响欧盟本土汽车产业发展

  国家发改委在文章中表示,从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”,其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩大。

  文章特别指出,欧盟汽车市场规模约为全球的九分之一,2023年德国生产的汽车近80%用于出口,欧盟车企高度依赖海外市场,期盼稳定可预期的国际贸易环境。对 中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场,但在新能源转型大背景下,欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。

  近年来,宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务,在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度;宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂,助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。

  华泰证券的业绩难题不是个例,从整体券商行业来看,2022年前三季度,41家上市券商共计实现营业收入3710.4亿元,同比下滑21%,归母净利润1021.2亿元,同比下滑31.2%;合计年化ROE为6.2%,同比下降3.9%。在此背景下,上市券商积极补充资本,无疑是在为拓展未来发展,提升ROE做好打算。

  在平安证券、国泰君安、开源证券、华西证券等券商公布的2023年A股投资策略报告中,“新能源”均为高频词,券商普遍表示2023年新能源领域将孕育投资机会,特别看好风电、储能、新能源汽车三大细分赛道。

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