深交所29日公告，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，港股通标的证券名单发生调整并自2024年5月29日起生效，极兔速递（01519）调入。

　　首日纳入标的呈现 高波动特征

　　一般而言纳入港股通有助于提升公司的流动性，但昨日极兔速递收盘下跌超6.59%，盘中最大跌幅17%。该股发行价12港元，上市后曾一度升至16.54港元。4月24日，公司年报显示，2023年公司营业额88.49亿美元，同比增涨21.77%，归属于母公司股东利润亏损11.01亿美元，同比变动166.48%。

　　极兔4月29日创出上市以来最低价，进入5月份，公司股价进入反弹周期，5月8日，极兔速递宣布，由易达资本携手中东财团对极兔沙特的数千万美元增资已顺利完成。

　　从今年纳入港股通的个股数据看，南向资金都是从纳入后第三个交易日才开始有交易数据，而且首次买入比例都很低，比如科伦博泰3月4日纳入，3月6日南向资金开始买入，是唯一只当日买入占流通股超过1%的个股。南向资金的买入是一个循序的过程。

　　南向资金偏好地产与医药

　　最大跌幅为君圣泰医药，累计跌53.04%。沧港铁路、友宝在线、宜明昂科、药明合联，纳入后跌幅在20%以上。

　　在南向资金持股比例方面，旭辉控股集团以25.14%的持股比例遥遥领先，紧随其后的是世茂集团和恒大物业，持股比例分别为9.22%和8.97%。中通快递—W和科伦博泰生物—B也表现不俗，南向资金持股占流通股比例分别为6.73%和7.31%。

　　从持股数量看，旭辉控股集团再度拔得头筹，持股量高达261867.90万股，远超其他公司。恒大物业和世茂集团分别以97092.25万股和35063.29万股位列第二和第三。沧港铁路和药明合联也进入了前五名，持股量分别为12459.40万股和5559.85万股。相比之下，持股量最低的公司则是瑞浦兰钧、中环新能源、十月稻田、优必选和宜明昂科—B，持股量均未超过150万股。

责任编辑：杨赐