救护车成“夺命车”， 如此悲剧令人痛心。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生。悲剧不该一再重演，改变迫在眉睫。
诚然，执行紧急任务时，救护车必须分秒必争，也因此，法律赋予其闯红灯特权，其他车辆及行人应避让。然而，在现实复杂的交通环境中，救护车闯红灯同样面临巨大风险，是不容忽视的交通安全隐患。尤其是，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应，即使发生轻微碰撞，后果也较为严重。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备，一旦因闯红灯导致事故，可能会造成物体“飞射”，加剧事故严重程度。
如此看来，与其赋予救护车闯红灯的特权，不如让救护车“一路绿灯”。当救护车所到路口都是绿灯，既能规避闯红灯带来的安全风险，还能提高通行效率，为抢救生命争取更多宝贵时间。
实际上，不少国家在这方面早有探索，比如，有的国家创新技术应用，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接，当这些特殊车辆接近交通灯时，系统将自动切换为绿灯。国内一些地方也已有一些尝试，比如，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据，并采用新型信号控制理论和模型，自动识别救护车辆、规划其前进方向，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”。在新技术帮助下，“车看灯”变成“灯看车”，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”。期待相关研发项目能够深入推进，各地探索和实践也能被尽快复制和推广。
在较长时期里，中加之间都保持着很好的双边关系，两国在许多方面互补，各类往来交流都十分密切，这本来是两国关系应有的模样。但是很不幸，现在在美国的压力下，加拿大一再做出错误的决定，也令它离一个以斡旋、调停见长的“中等强国”越来越远。当加拿大有人将“干涉内政”的矛头指向中国的时候，它的强邻美国在一边幸灾乐祸地偷着笑。加拿大真正不受外来干预的表现，是如何站在维护其国家利益而非政客利益的坐标上，选择正确的国家道路。在这一点上，渥太华需要拿出勇气，为自己赢得尊重。
中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云3日对《环球时报》记者表示，伯恩斯这番表态在一定程度上表明，美国政府清楚认识到增强中美经贸及其他一些领域的合作对美国的重要性。然而，受国内政治氛围的影响，这样的表态对提升双边交往水平依然不利。高凌云说，美国“政出多门”的现象和美国官员言行不一的表现，往往给打交道的另一方制造出许多麻烦，有时甚至故意引发新的矛盾，让本可以缓解的僵局进一步恶化。
此前，有多位“90后”处级干部引起媒体关注。例如，现任福建省三明市清流县委副书记、县长莫彩华出生于1990年，据媒体报道，莫彩华是全国首位“90后”县长。
#空军八一飞行表演队换装歼10C#[#八一飞行表演队换装歼10C后将首出国门#]中国空军新闻发言人谢鹏大校16日公布，按照空军装备建设发展规划，空军八一飞行表演队换装歼-10C飞机，这是表演队组建以来第7次换装。空军八一飞行表演队将参加于5月23日至27日举行的第十六届兰卡威国际海事和航空展，这是表演队此次换装后首次飞出国门。（记者闫超 方世宇 朱姜海 邹梦梦 石元哲 吴子康）
据黑龙江省纪委监委4月29日消息，哈尔滨市原国土资源局党委书记、副局长裴君涉嫌严重违纪违法，目前正接受佳木斯市纪委监委纪律审查和监察调查。
城镇非私营单位中，信息传输、软件和信息技术服务业年平均工资达到220418元，突破22万元。城镇私营单位中，信息传输、软件和信息技术服务业年平均工资达到123894元。
陆欣怡
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