首先，着眼于为外资研发中心营造更好发展环境。围绕政策制定调研过程中外资研发中心提出的一些共性发展诉求，《若干措施》提出推动海外人才跨境资金收付便利化；鼓励金融机构为外资研发中心科技创新、从事基础和前沿研究提供金融支持；支持外资研发中心参与成果转化对接和创新创业平台、设立博士后科研工作站等措施，助力持续优化研发创新环境。

　　在2008年前，中国还没有一艘自主建造、设计的LNG船。长期以来，韩国船企在国际LNG运输船市场占据了绝对主导地位。2008年，中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司建造交付了中国首艘国产大型LNG运输船“大鹏昊”号，成为“破局者”。目前，沪东中华累计手持订单近50艘。“我国LNG船实现了奋起直追、迭代创新的长足发展，不断缩短与国际同行的差距，在全球LNG船订单爆发式增长中，稳扎稳打抢抓机遇。”沪东中华总工程师宋炜说。

　　在襄垣经济技术开发区，园区内、厂房内一派繁忙，项目建设“加速度”，一条条生产线开足马力抢抓时机冲刺“开门红”。总投资200余亿元的襄垣县“源网荷储”一体化项目现场，机械设备有序运转，建设工人来回穿梭。

　　2022年，面对全球范围内的多种不确定因素，中国汽车产业仍在逆境下保持了良好的发展态势。

　　这位负责人介绍，根据国家卫生健康委《新型冠状病毒感染诊疗方案(试行第十版)》规定，上述两个药品都属于第十版诊疗方案范围。1月30日，国家医保局印发文件，要求各省级医疗保障部门按照《国家医保局 财政部 国家卫生健康委 国家疾控局关于实施“乙类乙管”后优化新型冠状病毒感染患者治疗费用医疗保障相关政策的通知》(医保发〔2023〕1号)要求，将氢溴酸氘瑞米德韦片、先诺特韦片/利托那韦片组合包装两个药品临时性纳入本省份基本医保基金支付范围，支付至2023年3月31日；同时要求相关省份医保局依法履行药品价格主管部门职责，按照《新冠治疗药品价格形成指引(试行)》做好相关药品首发报价受理和引导工作，公开价格构成信息，接受社会监督。

　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，我国新能源汽车市场将加速向二三线城市下沉，产品价格区间将从“哑铃型”向“纺锤型”转变。2023年，二、三线城市甚至城乡市场的购车需求将持续释放，成为电动化的重要增量市场。

吴怡萱