日本五十路xxxそのときまで僕は死というものを完全に生から分離した的な存在として捉えていた。つまり<死はいつか確実に我々をその手に捉える。しかし逆に言えば死が我々を捉えるその日までc我々は死に捉えられることはないのだ>と。それは僕には至極まともで論理的な考え方であるように思えた。生はこちら側にありc死は向う側にある。僕はこちら側にいてc向う側にはいない。《足球》传统世界杯专题内容之一，KF06L-RlljTVVuyefJhQRrMJ33o-岚图汽车CEO卢放：价格战带来的结果往往增量不增利，还消耗了社会的价值

　　“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。岚图汽车CEO卢放出席并演讲。

　　一是中国汽车开始平视世界，逐步实现了对燃油车的技术替代，电动化、智能化与互联网技术充分融合，动力电池等关键核心技术实现领先，在电子电气架构等领域实现了技术上的优势。

　　二是中国汽车从中国制造向中国创造转变，逐步实现了对低附加值产品的出口替代。我国汽车出口均价从2021年1.95万美元提升到2023年2.38万元，不再是低质低价的代名词，赢得了全球用户的信赖。

　　三是我国自主汽车品牌占据绝对主导，逐步实现了对合资品牌的市场替代。2023年新能源乘用车销量占到自主品牌乘用车销量接近50%，意味着每卖出2台自主乘用车品牌就有1台是新能源汽车。

　　当前我国新能源汽车正进入新的发展阶段，孕育着新的机遇，也带来了新的挑战，主要表现 有三个差距：

　　第一市场从TOB到TOC转变，企业发展方式与高质量发展要求有差距。面对白热化的市场竞争，普通厂商普遍以打价格战而不是创新的方式和提高用户体验方式来提高市占率，带来的结果往往增量不增利，还消耗了社会的价值。

　　二是消费从理性消费转向理性和情绪相结合，提供产品和服务，与用户的需求还有差距。鉴于新能源汽车的用户对于新鲜事物的接受度和尝试的意愿更高，厂商应该深入研究用户的多元化的需求，在安全性、舒适性、便利性、科技感等方面，提供高品质，但是厂家这种适应变化的能力还不足。

　　在岚图汽车的实践方面，卢放分享了公司如何通过以下四个方面来推动高质量发展：

　　1． 坚持自立自强，自主创新核心技术，提高“含智量”。

　　2． 坚持以用户为中心，提供高品质的产品和服务，提高“含金量”。

　　3． 坚持开放合作。打造世界级的高端品牌，提高“含外量”。

　　4． 恪守正确价值观，坚持长期主义，提高“含慧量”。

　　最后，卢放表达了岚图汽车的使命，即助力中国汽车产业向智能网联汽车转型，用自主高端智慧新能源车替代传统高端燃油车，并希望与行业同仁共同打造世界级的新能源汽车品牌。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

责任编辑：李昂