自然禀赋、好玩有趣的背后，是对服务支撑体系的巨大考验

　　春节假期，你的返程之旅顺利吗？

　　据媒体报道，近日有网友反映，海南出岛机票紧张，“来三亚的时候，机票一千块一张。没想到，回去的时候要一万多一张。”海南相关部门回应称，2月16日(大年初七)前，海南至国内主要目的地城市机票已基本售罄，剩余的少量机票主要以高舱位机票为主。据航司反馈，部分航线机票价格在万元左右，主要是公务舱。

　　机票价格飙升，与今年海南游客数量大增有关，也是供求关系的直接表现。据报道，2024年春运海南客流整体同比增长30%以上，不只节中节后出岛，节前进岛机票也出现供不应求的情况。此外，还有一些数据可做参照，2月13日，琼州海峡省际客滚运输共发送旅客17万人次、发送车辆3.79万辆次，较2023年同期分别增长24.9%、15.7%，客运量、车运量均突破单日发送量历史记录。春运前19天，琼州海峡省际客滚运输累计发送旅客244.2万人次、发送车辆55.96万辆次，较2023年同期分别增长31.9%、16.9%。

　　大量游客涌进岛内，想必不少乘船进岛的游客可能也要选择乘机返程，再加上此前更早进岛过冬的人要离开，如此密集的出行需求，给交通运输带来的压力可想而知。从这个意义上讲，机票紧张、价格高企，并不出人意料。

　　事实上，不止海南，据媒体报道，其他热门旅游目的地春节返程的机票价格也直线上涨。像哈尔滨、新马泰等，游客返程机票均出现涨价乃至售罄的情况。

　　部分旅游热门地区返程机票价格高企让人焦虑，但背后折射出来的，仍是之前上演过的老问题——节假日期间短时间、爆发式的旅游需求，与服务保障、应急反应的不对称。做了一桌饭，却来了两桌、三桌乃至更多客人，结果是必然的。而做饭的时候，也不能完全预测究竟会来几桌人。

　　当地也在采取积极的举措化解难题。据报道，海南交通和旅游行业主管部门在节前已多次协调主要航空公司增加运力和改用宽体机，目前三亚的宽体机投入已占21%。而各主要航司正积极通过海口美兰国际机场增加运力，也建议未提前购票游客可以选择从 海口、博鳌出发。此外，加大各港区预约过海票额投放力度。

　　这些措施究竟能在多大程度上影响当前离岛机票价格，尚未可知，而想要一击即中“把价格打下来”也不切实际。有报道称，三亚凤凰国际机场部分机位正在维修，从安全飞行角度考虑，增加运力较为困难。安全飞行显然是必须保障的，但维修期是否有其他办法不与出行爆发期重叠？毕竟，春节旅游压力是可以预期的。

　　这也为旅游热点城市提了一个醒：自然禀赋、好玩有趣的背后，其实是对整个城市运行保障体系、服务支撑体系的巨大考验。经受住瞬时涌入的人流考验不易，但也只有做足准备、解决问题、扛住考验，才能让“热点”变“驻点”。从这个意义上讲，热点城市更应迎难而上，破解困扰假日旅游的“阿喀琉斯之踵”。