中汽协:一季度汽车产销开门红 出口同比增长超三成

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  中新网4月10日电(中新财经记者 葛成)10日,中汽协发布汽车产销数据。2024年一季度,汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现开门红。同时,整车出口依然保持较高水平,一季度,汽车出口132.4万辆,同比增长33.2%。

  汽车行业是国民经济支柱产业,在稳增长、稳就业中发挥着重要作用。展望二季度,中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为,随着汽车“以旧换新”等政策细化落实,将进一步激发汽车消费潜能,稳定行业预期,助力行业高质量发展。

  3月汽车产销环比增长超七成

  中汽协数据显示,2024年3月,汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆,环比分别增长78.4%和70.2%,同比分别增长4%和9.9%。

  为何3月汽车产销增速显著?陈士华解释称,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。同时,节后新车大量上市,车展等线下活动陆续开展,部分地区出台以旧换新等促销政策,拉动汽车销量环比同比呈现较快增长。

  针对一季度车市出现的“价格战”现象,中国汽车工业协会副总工程师许海东认为,目前我国汽车产业已从高速发展期逐步进入成熟期,供应链规模效应有所体现,价格下行是正常趋势,可以将“价格战”视为市场竞争的一种方式和手段。

  陈士华则认为,我国车企的整体利润仍处在较低区间,新能源与新势力车企真正实现盈利的并不多。因此,未来车企应当以多维度的方式竞争,全方位对比产品质量、性能、技术和品牌,并不简单以价格来取胜。

  汽车出口同比增长超三成

  中汽协数据显示,2024年一季度,汽车出口132.4万辆,同比增长33.2%。分车型看,乘用车出口111万辆,同比增长34.3%;商用车出口21.4万辆,同比增长27.5%。

  在整车出口保持较高水平的同时,插混汽车出口也实现了翻倍式增长。2024年一季度,纯电动汽车出口24.8万辆,同比增长7.3%;插混汽车出口5.9万辆,同比增长2.6倍。

  在许海东看来,今年一季度,我国汽车出口延续了去年的良好态势。目前中国汽车已经遍布全球,在很多市场中都有良好表现,不过仍面临一些特殊的影响或风险,从全年看还存在不确定的因素。

  中国品牌份额近 六成

  伴随着一季度汽车产销迎来开门红,中国品牌也迎来了长足发展。中汽协数据显示,2024年一季度,中国品牌乘用车销量339.2万辆,同比增长26.4%;市场份额59.6%,上升7.4个百分点。

  许海东认为,中国品牌近两年的市占率持续往上发展,最主要的原因在于对消费者需求的理解,以及自身产品力的提升,而合资车企在这方面反应速度较慢,在智能网联方面起步稍晚。

  不过,这并不意味着合资车企在中国市场没有发展空间。许海东称,“合资车企并未放弃中国市场,他们也在积极布局中国,例如将研发团队放到中国,更快适应中国消费者的需求,充分发挥中国供应链的作用。”(完)

  1月18日上午,据黄冈政府网,为加快新能源产业布局,黄冈正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜,双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》。“双方将本着优势互补、互惠共赢、共同发展的原则,充分发挥各自在投资、科技创新与产业转化、区位、政策资源等方面的优势,推进全面战略合作。双方将共同推进FF在黄冈进行产业布局,黄冈将积极协助FF在黄冈成立其中国总部公司,调配相关资源,为FF落地黄冈提供支持。”/Default.html返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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