交通运输部:交通行业各项工作基本实现“有标可依”

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  一是支撑综合立体交通网建设。以“联网、补网、强链”为重点,制定发布一系列综合交通运输标准,支撑了全国25个枢纽城市和超过300个货运枢纽项目建设,促进了大宗货物和集装箱“公转铁”“公转水”中长距离运输,以及铁水联运、江海联运的高质量发展。

  二是推动交通装备升级。以数字化、绿色化为重点,制定实施基于NFC的集装箱电子箱封、寄递无人车等标准,促进多式联运装备、载运工具和新型装备技术的推广应用。

  三是提升运输服务品质。强 化“互联网+政府服务”,通过制定道路运输、水路运输、海事执法等电子证照标准,累计支撑发放电子证照1500多万张,做到了“让信息多跑路、让群众少跑腿”。

  四是助力智慧交通发展。发布自动化集装箱码头操作系统、起重机远程操控作业等技术标准,有力促进了青岛前湾、上海洋山等一批具有世界领先水平的自动化码头建设。

  五是筑牢交通安全底线。道路交通标志和标线系列强制性标准,在公路和城市道路的应用里程超过了535万公里,通过“交通语言”设置的标准化,引导和规范道路使用者有秩序地使用道路,提高了路网整体运行效率,保障了公众安全、有序出行。

  整体来看,2022年年报业绩预告的披露率和预喜率均处于2010年以来相对较低的水平。从历史来看,全部A股年度业绩预告的预喜率与全部A股当年的盈利增速走势在大多数年份保持一致。因此,2022年年报业绩增速或将承压。此外,业绩预告披露之后,市场盈利预期出现下调。/Default.shtm返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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