据介绍，围绕“保护传承非遗 赓续历史文脉 谱写时代华章”主题，重庆将在保护传承、创新发展的基础上，用群众喜闻乐见的形式赋能文旅。在线上线下，市民游客可共赴非遗游、品鉴非遗味、畅享非遗购，激活非遗的“一池春水”。
重庆市文化和旅游发展委员会副主任幸军介绍，重庆主场活动将在该市九龙坡区举办，各区县和相关单位也将依托非物质文化遗产馆、博物馆、非遗特色村镇、历史文化街区、景区等文化空间，开展丰富多彩、形式多样的活动。
具体来看，渝东南武陵山区将开展国家级文化生态保护实验区建设成果展示交流活动，沙坪坝区将举办“沙风磁韵”非遗购物节暨非 遗展演，合川区将举办钓鱼城旅游文化节暨“非遗赶大集”活动，大足区将举办端午龙舟赛，荣昌区举办成渝古道保护成果展示暨千年荣昌·历史文化周活动……通过这些活动，将全面宣传展示近年来重庆市文化遗产保护的重要成果和优秀实践案例，交流保护传承经验，推动文化遗产资源和保护成果的共享利用。
据悉，相比往年，今年的“文化和自然遗产日”重庆主场系列活动将细分“舌尖非遗”“乐耍非遗”“嗨购非遗”“文创非遗”4大主题展销区，突出文旅体商深度融合，让人们在非遗中感悟传统文化之美，以新融合模式激发文旅新动能，为市民游客打造“吃、玩、游、购”全方位非遗体验。
距离上海市区一小时车程的长兴岛上，标记着“CSSC江南長兴”标志的龙门吊正有条不紊地运行着。巨型船坞里，一艘24100TEU集装箱船正在建造。甲板上层建筑的最高处相当于地面22层楼高，站在这里俯视，地面的人显得十分渺小。
“中国船厂向日本学习的内容，逐渐从技术交流、业务咨询，发展到派员工赴日考察、进修、培训，继而学习引进日本的管理体制。”胡可一介绍说，一批批技术人员进修回国后，成长为各家船厂的技术骨干、厂长，那段中日蜜月时期，中国储备了一批既懂技术又懂市场的专业人才，为国内造船行业的快速发展打下了基础。
今年开年，王猛的公司订单量相比去年同期又增加了30%。正月初八，工厂就开工了。但王猛深知，“现在生意没那么好做了”。销量上去了，但利润没上去。王猛刚开始做保温杯时，一个杯子很容易拿到三五元利润，但现在“甚至能用三五毛来形容”。
但第三方的小动作，最近确实不少。比如，最近又引用所谓的情报说，中国准备向俄罗斯提供武器，说如果中国怎么怎么，那就突破红线，就咋的咋的。
包氏兄弟祖籍浙江宁波，系英籍华人，在香港航运界举足轻重，尤其是包玉刚，其船队规模达2000多万吨，号称“世界船王”。如果包氏兄弟能在国内船厂订船，中国船舶进入世界市场将事半功倍。经过联系，包玉星很快做出回应，将原计划在日本建造的2艘2.7万吨散货船改在中国建造。但对方也提出，“要按国际规范和国际标准建造，由英国劳氏船级社监造。”这两艘船就是后来的“长城”号和“望远”号。
据克拉克森最新数据显示，截至2022年11月，全球活跃船厂仅剩351个，明显少于上一轮产业周期高峰时的1017个。目前，中韩两国已成为主要的产能提供方，2022 年中韩两国年造船完工量占全球整体造船完工量的75%以上。
周宏伟
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