男生肌肌放入女生肌肌里面雑木林の中の道にはくっきりと車のタイヤのあとがついていた。まわりの林の中で時折ばたばたという鳥の羽ばたきのような音が聞こえた。部分的に拡大されたように妙に鮮明な音だった。一度だけ銃声のようなボオンという音が遠くの方で聞こえたがcこちらは何枚かフィルターをとおしたみたいに小さくくぐもった音だった。　　同时，航空公司也加大运力调配。今年春运东航计划投入飞机753架，计划的日均班次超2900班，计划执行加班航班6000余班，计划投入的客运座公里已恢复到2019年春运水平的87%。春运期间，国航计划安排航班58633班次，同比增长75.9%，其中国内航线投入增长明显，日均安排航班1445班次，同比2022年增加620班次。(完)mPCzl0-rIjh9D4dapKSEtyIbEi-政策落地见效 入境游市场前景可期

　　● 本报记者 王舒嫄

　　“最近每个周末都往返于北京各大名胜古迹之间，接待了来自荷兰、瑞士、日本、美国、波兰等多个国家的游客。”在北京兼职做中英法三语导游的方先生告诉中国证券报记者，“今年以来，感觉有接不完的单子，目前看，整个6月份已经没有空闲的档期了，接下来马上就进入暑期旺季，大概率周末得连轴转。”

　　今年以来，入境游热度上升，来华外国游客明显增多。不少网友在社交媒体发文称，“身边的外国面孔越来越多了”。专家表示，系列免签政策的出台，大大减轻了来华外国游客的经济负担和时间成本，加上优化支付服务等疏堵点、解难点的举措显效，外国游客来华旅游意愿有所提升。随着更多利好政策落地见效，入境游市场前景可期。

　　6月10日，携程发布的《2024年端午节出游报告》显示，传统民俗吸引更多外国游客前来体验，端午入境游预订量同比大幅增长115%。

　　9日一早，北京天坛公园祈年殿前，游客已排起了长队。“我们一家很早就计划来中国玩，北京是第一站，之后还会去西安和上海，计划一共在这里呆两周。”在天坛的青砖红墙琉璃瓦前，来自新加坡的陈先生请记者为他们一家拍摄集体打卡照。“昨天我们去了故宫和颐和园，很受震撼。在工作中，我接触到不少来自中国的朋友，他们向我推荐了北京和上海，而我一直想到现场看看兵马俑，所以还安排了西安的行程，这将是一场内容丰富的中国文化之旅。”陈先生告诉记者。

　　中国旅游研究院院长戴斌表示，当前，中国的自然风光和人文历史依然对入境游客有着强大吸引力，同时，小康社会的生活方式也日益成为文化交流和旅游推广的全新内容。大兴机场、北京CBD、广州塔、京沪高铁、浦东新区、港珠澳大桥等新地标，与故宫、兵马俑、殷墟、良渚遗址等一起成为展现国家旅游形象的新载体。

　　众信旅游集团媒介公关经理李梦然进一步表示，接下来，暑假将成为入境游市场的一个重要的时间节点，“每年暑假是全年中时间最长的旅游旺季，此外，圣诞节假期、元旦假期以及4月份的复活节假期也是入境游较为集中的重要时点。”

　　多项便利政策显效

　　入境游强劲复苏的背后，是签证、支付等诸多难题的逐步攻克。

　　2024年5月7日，中方决定对12国公民短期来华的免签政策延长至2025年年底。至2025年12月31日，法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免办签证入境。

　　携程平台数据显示，2024年以来，上述12国游客前往我国内地入境游的订单量同比去年增长341%，其中，马来西亚、德国、法国、意大利、荷兰的入境游客人最多。马来西亚入境游订单同比增长485%，同时也是增幅最高的国家；德国入境游订单增长223%，法国增长273%。

　　目前，我国还对美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、韩国、日本等54国公民实施72/144小时过境免签政策。近期，不少外国游客利用我国实施的过境免签政策，进行短期来华的“特种兵式”旅游。

　　此外，自5月15日起，我国还在沿海省份全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策。乘坐邮轮并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团，可从13个城市的邮轮口岸免办签证整团入境。

　　携程旅游研究院表示，免签政策解决了许多境外游客签证难的困扰，为境外游客前往中国旅游提供了政策支持，使“说走就走”成为现实。随着利好政策落地，以及各经营主体的积极创新，入境游全链路的体验将得到持续优化，为入境游持续增长提供了保障。

　　针对支付这一“堵点”，目前，北京、上海等多地也已出台具体举措，进一步满足外籍来华人员等群体多样化的支付服务需求。据了解，各地举措已取得阶段性进展，外籍人士境内支付交易金额、笔数实现大幅增长。

　　政策市场双轮驱动

　　入境游进一步修复，国际航班增多增密也功不可没。

　　民航数据平台航旅纵横发布的《2024年端午民航出行预测报告》显示，国际航线客运航班恢复水平显著，预计端午假期（6月8日-10日）期间国际航班客运航班超4800班，同比增长约72%，约恢复至2019年的75%。

　　不少航空公司持续增加国际航线和航班数量。如，2024年6月1日起，中国国航加密英国航线，增开北京首都-伦敦盖特威克航线，班期为每日一班，增加后国航英国航线将增至每周往返62班。南方航空公司6月1日恢复加德满都-广州往返航班，6月1日至7月15日为每周二和周六执飞，7月16日开始为每天一班。6月24日起，厦门航空也将恢复泉州—新加坡航线，班期为每周一、三、五、日各一班。

　　“今年，民航局继续把国际客运增班作为重点工作，会同相关部门统筹施策，全力推进国际客运航班进一步恢复，积极支持中外航空公司在我国国际航线上加大运力投入，完善国际航线网络，便利中外人员往来。”民航局运输司副司长徐青日前表示。

　　随着入境游发展进入政策加市场双轮驱动阶段，中国入境游迎来持续向好的 动力。业界认为，将有更多外国旅客在中国获得更愉悦、便利的旅行体验。